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命名回归不再叫某动!现代第七代伊兰特上市 全系自动挡

2020-10-26 10:02 来源: 快科技 智汽车

说起产品线较乱的车企,北京现代绝对算得上一个。此前,旗下在售车型中,朗动、悦动、领动同堂在售,不少消费者在买车之前都被这些名称搞混了。

不过,随着全新第七代伊兰特的回归,“Elantra”也终于不再叫“某动”了,定名最初的“伊兰特”。

相信该车的到来也会给老车主们带来一波“回忆杀”,毕竟在中国市场,现代最经典的一款车就要数“伊兰特”了。

日前,我们于北京现代官方了解到,全新第七代伊兰特正式上市,新车共搭载1.5L和1.4T两款发动机,全系自动挡,分别匹配CVT无极变速器和7速DCT双离合变速器,共推出6款车型,售价区间为9.98-14.18万元。

从实车官图来看,新车基于基于第三代平台i-GMP打造,外观、内饰都迎来了不小的革新。

前脸造型基本与海外版车型保持一致,不过进气格栅有些细节差异。国产版的前脸更为犀利有型,整车造型也较为激进。

可以看出,现代在该车的外观设计上,更多的迎合了年轻消费者的审美喜好。

尾灯部分也有不错的亮点,内部启用了现代字母的“H”标识,点亮后,会显现出现代的“H”LOGO形象,夜晚辨识度也会有所提升。

全新伊兰特也用上了当前流行的“双联式大屏”,双10.25英寸的超大屏幕,车内科技感提升不少。水平式空调出风口,车内空间视觉感受更为宽敞。

命名回归不再叫某动!现代第七代伊兰特上市 全系自动挡

整体来看,车内的科技时尚感受提升明显,不过此前一直被车主吐槽的韩系车内饰,塑料感过于明显的问题,全新伊兰特不知有没有给出应对策略。届时,摸到实车后,答案也会随之揭晓。

新车长宽高分别为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm,相比现款车型,除了高度之外,其余尺寸均增加。

并且虽然定位低于菲斯塔,但是伊兰特的车身尺寸却超过了前者,对着注重空间的消费者而言,这也又是一个加分项。

动力上,新车沿用了现款领动车型的动力总成,1.5L四缸发动机最大功率84.5kW,峰值扭矩143.9N·m,传动系统匹配CVT变速箱;

1.4T四缸发动机最大功率103kW,峰值扭矩211N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。

此外,当前新车的起售价为9.98万元,这一价格区间也是国产车竞争最激烈的阵营。

同时按照当前领动3万多元的市场终端优惠来看,预计全新伊兰特后期也会放出巨额优惠,想买的朋友也要等得住,看好再出手。

目前,韩系车在国内市场中,已经放下了合资的身段,开始在性价比层面与国产车型贴身肉搏。

并且在合资光环的加持下,现代和起亚的车型,对年轻消费者的吸引力越来越大。如果你也刚好有10万左右的购车预算,那么,全新伊兰特会在你的考虑范围吗?

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