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单凭那么大的后排空间?长安欧尚X7有实力撼动竞争对手

2019-9-4 10:58 来源: 行车视线潘春繁 智汽车

  近两年,汽车市场竞争进入白热化,合资品牌大部分车型是加量不加价,有些价格还在不断的下探,价格已经与自主品牌很接近。而自主品牌随着这几年的大浪淘沙,品质和竞争力也逐渐追赶上合资品牌,留下来的都有各自的看家本领。科技快报智汽车

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  前两天,编辑静态体验完长安欧尚还没正式上市的X7车型,感觉它就是这几年自主品牌发展的一个缩影。科技快报智汽车

  大家都知道,以往长安欧尚是做面包车起家的,后来发展成为MPV,比如A600或者A800,再后来长安欧尚推出了CX70、科尚等车型,可能给大家的印象还是是停留在商用车的层面;但到了近两年,随着科赛和X7的陆续推上市场,人们对于它有了不一样的看法。尤其是当自己体验完只是试装车的X7后,我对欧尚有多了更多的认识。科技快报智汽车

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  首先,外观设计更加国际范、年轻化。在国内汽车市场第一印象非常重要,很多车型的外观、内饰设计会设计得很符合国人的审美,说白点就是要漂亮。虽然是“好看的皮囊千篇一律“,但如果没有好看的”皮囊“,在国内的销量估计会很难,例子我就不举了。科技快报智汽车

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  欧尚X7的外观采用最新的家族式设计,前大进气格栅、LED鹰眼大灯、大尺寸的轮毂、比例协调的车身侧面、悬浮式的D柱,以及层次分明的车尾。这些作为科赛的后续产品,X7都做了不少的优化。科技快报智汽车

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  比如更大尺寸的前格栅,前大灯与格栅相连,雾灯区设计也更运动等等设计更年轻,将吸引更年轻的消费人群。科技快报智汽车

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  这些还没完,如果打开车门,我们会看到更时尚和现代的座舱;环抱式的设计,用料和做工都很用心,钢琴烤漆、缝线皮革和木纹饰板等,如果把车标挡住让人坐在里面猜,估计没人想到是自主品牌的车型,这与我们此前对自主品牌车型的认知不同。科技快报智汽车

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  再加上几乎全液晶的仪表盘、清晰度高和功能多的中控屏幕,以及厚实的座椅;这就是欧尚的新车型,不会让人失望。科技快报智汽车

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  在车内,坐在宽敞的后排上,1米85的高个子轻轻松松翘个二郎腿,这个也是欧尚X7很重要的一个卖点。欧尚X7的轴距为2780mm,中型SUV标杆汉兰达的轴距也只有2790mm,而作为一辆定位为紧凑型五座SUV,可想而知欧尚X7分给第二排的空间有多大。科技快报智汽车

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  国人除了欣赏美的事物,还喜欢大的!科技快报智汽车

  欧尚X7这两点都有体现,可能每个人的审美都不同,可能外观和内饰不是人人都待见;但大确实实实在在的东西,有大空间需求的消费者,大部分人会把它列入购车清单;没大空间需求的,也不会抗拒它,老少皆宜。科技快报智汽车

  上面的还没加上欧尚X7丰富的科技配置,比如人脸识别开车门、一键自动泊车系统和远程视频监控系统等;这些都是加分项目,进一步刺激消费者的购买欲望。科技快报智汽车

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  另外不得不说,消费者比较关心的动力总成,欧尚X7将采用1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的组合,发动机的最大功率178马力,峰值扭矩265牛米,并且符合国六b的排放标准。科技快报智汽车

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  欧尚X7的1.5T发动机的参数与主流自主品牌的哈弗H6和博越相比,数据上有些许的优势,其功率超越哈弗H6和吉利博越,扭矩上超越博越。科技快报智汽车

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  那问题来了,究竟将在11月份上市的欧尚X7,它与竞品对比优势明不明显?我觉得这个还要结合价格的因素考虑,此前有人说欧尚X7的价格区间大概是10-14万元,这个价格区间与主流竞品重叠,但凭借不错的外形和内饰,以及跨级别的后排空间。科技快报智汽车

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  编辑也在试驾场地试乘了欧尚X7,它的隔音滤振表现可以与同级别合资品牌媲美,甚至比某些合资品牌更好。因此,个人觉得欧尚X7的竞争力还是不容小觑的,与哈弗H6和博越掰掰手腕的实力还是有的。科技快报智汽车

  不过,欧尚X7的价格还需要等些时日才能揭晓,有意向的消费者麻烦耐心再等待些。科技快报智汽车

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