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长安汽车发布中国首个量产L3级自动驾驶系统 总裁亲自上车直播体验

2020-3-10 21:34 来源: 快科技 智汽车

今日,长安汽车正式发布中国首个量产L3级有条件自动驾驶系统。该系统是长安“北斗天枢计划”战略下的又一技术成果,而刚发布不久的UNI-T将成为首款搭载该系统的量产车型。

此次发布的L3级有条件自动驾驶基础,已经搭载于量产的UNI-T实车之上。而在发布形式上,长安汽车也很是硬核,拒绝PPT,由总裁亲自上车体验车辆的自动驾驶技术,并进行全网直播。
长安汽车发布中国首个量产L3级自动驾驶系统 总裁亲自上车直播体验

据长安汽车官方介绍,长安L3级有条件自动驾驶系统,由5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达为主要传感器。可识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行车等目标和障碍物,并可感知驾驶员视野、疲劳等状态,为驾驶系统提供依据。

同时该系统可识别车道线、护栏、交通标识牌等信息,并结合高精度地图和ADAS地图的道路信息,最高可实时获得8公里范围内的道路信息,实现车道级高精定位和精准路径规划,保障准确性。

据了解,长安L3级有条件自动驾驶系统,可分别作用于以下场景:

一、在特定的电子围栏内(包括高速公路和城市快速路),在交通拥堵场景下,可实现长时间脱脚、脱手、脱眼,直至系统提醒接管,最高可支持的车速为40km/h,若用户在系统提醒接管后不接管,那么会执行减速停车操作。

1、拥堵情况下,可与前车保持安全距离,解放驾驶员双眼。

2、拥堵路况下的自动驾驶过程中,系统将实现本车跟随前车减速停车并重新启动。停车3分钟内,可自动跟随前车起步。

3、拥堵路况下及自动驾驶过程中,相邻车辆换道切入到本车前方时,系统自动调节车速,与切入车辆保持安全距离。

二、在特定的电子围栏内(包括高速公路和城市快速路)。车速高于40km/h时,可实现长时间脱脚、脱手,但需要用户监控前方情况,使用中可实现驾驶员触发换道操作,即驾驶员拨动转向灯后,车辆可自行换道。若用户在系统发出接管指令后,仍不接管,系统将执行缓慢减速至停车。

1、本车前方拥堵解除,前车车速高于40km/h后,系统保持对车辆的车速和转向控制,提升驾驶员恢复对前方道路环境的监视,在驾驶员状态监测系统确认驾驶员双眼恢复监视后,保持在本车道内行驶。

2、接近弯道时,自动调节至安全过弯速度,保持安全行驶。

3、系统自动识别限速信息,根据设定巡航速度与限速的相对关系,自动将限速设定为目标巡航速度。

4、本车车速高于50km/h,驾驶员打转向灯后,系统检测换道可能性,控制车辆自动换道至打灯方向的相邻车道,换道过程中解放驾驶员双手、双脚,但不可脱眼,需保持对驾驶环境的监测。

5、本车车速高于50km/h时,检测到本车跟随前车长时间缓行(实际车速小于设定车速),系统会主动提醒换道至可用的目标车道,驾驶员确认后自动换道,换道过程中可以解放双手、双脚,但不可脱眼,需保持对驾驶环境的监视。

三、无论在低速还是高速情况,系统会动态识别驾驶员状态。

此外,搭载长安首个量产L3级自动驾驶技术的车型,为长安UNI-T(引力),该车于3月5日在线上首发,定位为紧凑型SUV,搭载蓝鲸1.5TGDI发动机,功率132Kw(最大净功率为123Kw)。有媒体信息显示,该车上市后的售价预计在12-15万元之间。并且,有量产L3级自动驾驶技术的加持,该车将会受到更多的关注。

同时,长安汽车将在2020年之前完成L3级自动驾驶技术智能开放平台的搭建工作,并在2025年推出搭载L4级自动驾驶技术的产品。


长安UNI-T

长安

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编辑:sophia
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