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4S店到底有多少内幕潜规则 你又知道多少

2021-03-15 17:05:19 来自: 行车视线顾志鹏

  4S店我们大家都不陌生,从选车、买车、保养、维修,再到回收置换等与爱车相关的东西,大部分车主都会选择4S店来进行处理。但其实在这些的背后,你知道多少他们不愿公开的内幕,你从始至终又被“坑”过多少回呢?下面,我们来大致总结一下。

  在选车之前,网络这么发达,我们肯定会先在网上挑选出几辆心仪的车辆,然后通过4S店询问价格,一般打电话给4S店会遇到两种情况。第一,在电话里会给你曝一个小幅度优惠,然后告诉到店可以再谈,还可以进一步优惠,毕竟我们也不知道4S店到底是能优惠多少,抱着好奇的心就去了;第二,有个别4S店能从你的语气中听出你已经问过很多家店了,然后会报出一个低于市场上绝大部分经销商的价格,听到价格后,甚至都会觉得不可思议。其不知,在这低价车的背后隐藏着种种套路,先卖个关子,下面我们再详细说明。

  而在选车的过程中,如果不知道选哪一款好,一般4S店推荐的都是不好卖的,比如特殊颜色的,一般会说是个性;款式卖得不好的,说成性价比高;还有推荐库存车的,短则半年,多则一年甚至两年,此前宝马i3就有4S店老款当成新款卖。所以,为了在这一方面,避免被坑,一定要多查些资料,看好车辆生产日期,最好是在购车合同里进行备注(新车生产日期与实际交车不超过3个月)。

  购车时,都会经历到谈价的环节,一般4S店会在手续费、保险、按揭、装潢等方面进行加价!加价!再加价!所有的4S店都会推荐进行按揭买车,美其名曰有资金流,车价还能便宜等等,其实在这之外,买车方还要承担按揭前手续费,按揭中手续费,无形之中又花了不少钱,还会与保险进行捆绑销售,比起正常买保险一年要多出几千元。而推荐的0首付购车政策,才是最坑人的,到最后加上手续费算下来,要远远高于汽车本身的售价,甚至会达到本身价值的2倍。

  目前来看,百分之99以上的4S店都会有高额的手续费,其中包含上牌费,PDI检测费,出库费等等,其实里面仅仅是上牌费需要花钱,其他完全是不合理、不合法的行为。之后就是装潢费用了,一般是车价优惠幅度越大,装潢费用越贵。脚垫、贴膜、行车记录仪、底盘装甲少则七八千,大到一两万,会说这些都是原厂出品,但......你懂,不知道是在哪买的。其实完全不用花钱,都是4S店为了营销卖车,免费送的东西。

  此外,销售为了促进消费者买车,个别经销商会以低于成本价的价格出售,还能出示证明等。不要认为真的是在赔钱卖车,谁会做生意只是为了赔钱呢。其实上级厂家是有进行返点的,卖的车越多,返点拿的越高。更有4S店为了返点,将车售给二级经销商,从中获取高额返点。

  注意!重点来了,4S店在消费者方面的主要经济来源是什么,售后保养以及维修!我们在日常使用的过程中,总会遇到保养的问题,据相关4S店工作人员爆料,如果车主在保养过程中不看车辆保养的话,很多人都会把剩下的半瓶或者多半瓶机油占为己有。等凑满一瓶后,再进行私自销售,并有时会好几种机油混合使用。此外,在保养完之后会推荐燃油宝、清洗剂、保护水等产品,其实相比自己在外面购买要贵上几倍的价格,更有4S店将国内小作坊产品灌装到进口包装上进行售卖。

  维修方面,其实在4S店修过车的车主都知道,4S店的价格要比外面贵上不少,但是贵的原因仅仅是因为我们认为的4S店修成质量过硬吗,不,你错了。比较普遍的就是小毛病说成大问题,过度维修。而最常见的就是一个保险丝的问题,几块钱就能解决的问题,被4S店诊断出换零件,要拆车。拆开发动机进行检修,查验等等。随随便便几万,十几万打了水漂。而这些操作之后,或许自己一分钱不用花,毕竟带着保险,但是直接影响到了车辆的质量,以及二手车的保值率,毕竟谁也不愿意买一个被人拆过分解的“事故车”。

  写到最后:其实,造成现在4S店如此做法的原因还是管理力度不足,一般4S店会有霸王规定,只能在本店进行保养、修理。如若在其他修理厂自行维修,车辆以后有问题不提供任何保修。但是,为什么车主要在其他修理厂进行维修,这个问题经销商难道不应该自我反思一下吗?对于某某经销商的不作为,过度维修以及价格不透明,强制装潢等等,才致使消费者“不敢”在其店铺维修。如果少一些套路,多一些信任与责任,那么相信4S店就不被大众所担心了。

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发布者:行车视线

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