试驾江淮嘉悦X4 十万级小型SUV新选择

　　江淮在不久前推出了一款全新SUV车型——嘉悦X4。新车定位紧凑型SUV，主打年轻消费群体，外观上一改江淮汽车的沉稳、老练。近日，行车视线来到江淮汽车的老家安徽合肥参加江淮嘉悦X4的试驾活动。这台车究竟表现如何?下面让我们为您细细道来。

　　外观方面，江淮嘉悦X4一改往日的沉稳、中庸，其采用了一套全新的设计语言。细节来看，新车前脸采用分体式大灯设计，并利用贯穿式镀铬条连接两侧日间行车灯，极具辨识度。新车的远近光灯位于保险杠两侧，整体造型较为狭长，科技感较强。前脸下侧为大尺寸梯形进气口，整体更偏向年轻运动的风格。

　　车身侧面，新车采用多腰线设计，刻画出较强的层次感。同时，新车还配有17英寸双色五幅轮圈，样式时尚。

　　车尾部分，新车采用了时下较为流行的贯穿式尾灯，两侧尾灯则采用了不规则设计。此外，新车尾部还配有黑色下包围和银色装饰板，营造出较强的层次感。

　　内饰方面，我们试驾的次顶配车型提供10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏以及三幅式多功能方向盘。值得一提的是，高配的两款车型采用了触摸式空调控制面板，钢琴黑色配合红色皮质装饰更具高级感。

　　配置方面，嘉悦X4提供自动空调、自动驻车、胎压显示、驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、自适应巡航等配置，对于顶配售价不到10万元的小型SUV来说可以说是相当丰富。

　　动力方面，嘉悦X4全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米。我们试驾的次顶配车型匹配的是CVT变速箱。评价一辆车的驾驶感受永远脱离不了价格和级别，对于嘉悦X4来说，它的表现我认为是令人惊喜的。

　　首先是这套动力总成的运动表现。确实，嘉悦X4在起步阶段会出现变速箱反应不够快的情况，但当这台车开起来之后，仿佛换了一台变速箱，基本上对于你的所有动力请求都能有比较及时的反馈。同时，无论是在中高速还是低速状态下，嘉悦X4的都没有明显的顿挫与闯动，哪怕是和一些同级别的合资SUV车型比较也不逊色。

　　其次，嘉悦X4的底盘表现也令人感到惊喜，对于大颠簸有着比较出色的过滤，而面对沟沟坎坎也可以一次通过没有太多余震。当然，当面对连续细碎颠簸时，嘉悦X4的表现就略显捉襟见肘了。不过，还是那句话，不能脱离价格和级别来讨论这款车的表现。在这个价位中，嘉悦X4已经交出了一张让人满意的答卷。

　　总结：

　　对于一台官方指导价7-10万元的小型SUV来说，能做到好看、好开就已经足够了。恰好，这两项都是嘉悦X4擅长的部分。不仅如此，嘉悦X4还在配置上毫无保留，提供了全液晶仪表、悬浮式中控屏、自适应巡航、主动刹车这样的丰富配置。未来，我相信江淮嘉悦X4可以凭借出色的产品力从同级别车海之中脱颖而出，成为十万级小型SUV的有力竞争者。