面对艰难的一年 斯柯达已经做好了应战的准备

　　2020年是艰难的一年，汽车市场的“萎靡”以及疫情的影响，市场面对各种各样的困难，致使很多车企在作出调整和改变，以便适应这个全新的“市场”，得到更好且全面的发展。

　　斯柯达是深耕中国市场的合资品牌之一，2020年7月迎来第300万车主，15年时间累计销量突破300万辆，平均每年20万辆的成绩。对斯柯达品牌来说，销量上如何继续增长，成为当前急需解决的首要问题，且针对未来作出应有的改变。

　　日前，斯柯达品牌高层针对当前遇到的问题与媒体进行了沟通，上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安瑞格如是说：“2020年因为疫情，也是充满挑战的一年。市场面临各种各样的困难，面对新的市场形势，希望能与在座的各位媒体朋友进行深入的交流，提供建议，帮助我们品牌更好的发展。”

　　面对困境，斯柯达已经做好了应战的准备，在营销打法上已经在作出改变，今年4月斯柯达全系产品进行了官方降价，以便给予消费者更好的性价比，促进销量的回暖。对此，上汽大众斯柯达品牌营销事业市场营销高级总监表示：“今年，尤其是疫情期间，行业受到比较大的冲击，也加快了数字化转型。在整个上汽大众，(数字化转型)这一块都是在全速推进的。从斯柯达品牌来讲，无论是终端、还是总部都在全面考虑，包括我们成立了新的数字化部门，用数字化的力量整合营销不同的资源。

　　围绕着年轻用户、新媒体时代的网民，包括怎么去做好跟客户2.0版本或者3.0版本的接触和服务，这个是摆在营销同仁面前比较大的课题。直接接触到用户的方面，我们在做相关的部署和工作，网络方面我们也在做相关的优化和健康度的提升。”

　　此外，斯柯达也在强化与大众的关系，已从上汽斯柯达切换成了上汽大众斯柯达，希望能发挥1+1大于2的效果，借助双方的优势，不仅体现在上汽大众斯柯达的名字上，也在产品上，比如说智能化的产品配置上。

　　汽车行业是链路很长的行业，要从好几个方面一起配合，让品牌、产品一起往前走。早年的市场是只要产品好，大家自然而然形成品牌印象。如今，品牌+产品还得加上传播，传播行销的力量。

　　与此同时，斯柯达在新产品以及电动化方面也在加速的推进，其中全新一代斯柯达明锐将于明年正式推出，该款产品将是明年同级别市场中最重磅的产品。

　　电动化发展趋势，这是汽车行业内众多企业努力的方向。斯柯达品牌考虑的是，电动车型怎样适合当时人们的生活与需求。比如续航里程，大家对于电动车的认知一定会有演进。我们看到不仅仅一二线市场用户有非常强的需求，三四五线市场的用户也有非常强的需求。

　　智能网联方面，斯柯达在整个大众体系当中，相对来说自由度高一些。(中国汽车市场)智能网联的演进的速度，远远超越全球其他市场。在智能网联方面，中国市场的需求强，我们也要加快产品调整。

　　关于斑马系统，在斯柯达新的产品中，讨论的是更定制化的方案，这个时间待定，但两三年之后所推出的会是全新一代。

　　对于斯柯达来说，希望着力打造高颜值、好用、高品质的产品。这三点是在未来下一阶段的车型推出中，希望强化的。以后随着整个市场服务化、用户化进程，不仅仅有车和配置，还有结合不同产品为客户打造的服务。

　　与此同时，斯柯达有越来越多的本土设计师融入到整个设计过程。我们希望针对中国市场有一些更具张力的设计。包括在今后的产品设计上，也会体现这个YALE(年轻、魅力、夸张和氛围)的设计理念。接下来在产品设计上，会有惊喜。市场竞争非常激烈，一定要有快速的响应。

　　针对中国市场推出怎样的全新一代造型，这确实要克服不同市场在审美方面的不同需求。坦率来讲，中国用户和中国市场的需求，肯定是排在前列的。

　　下一代的造型到底是走到什么样的程度。首先让它有比较大的进步，在这个基础上走到兼顾一些比较克制的线条和棱角特征，同时又符合中国市场特别是年轻用户对于造型张力、冲击力的需求。

　　面对困境，斯柯达已经作出了改变，笔者也相信斯柯达能够客服困难，力争在销量、市场等多个层面发挥优势，引领行业发展。