近日,据外媒报道,美国初创电动车制造企业Bollinger表示,将为旗下即将上市的电动汽车申请电池组专利,该专利包括机械、电气和系统和设计创新技术。 Bollinger在一份声明中表示,该公司打造了一款具有高点高度结构特征、优异冷却性能以及最先进的电池组。该电池组中央工字梁上有充满冷却液体的通道,可以将冷却液泵入到电池组中,去除电池模块中的热量。 值得一提的是,该电池组模块并不是一体使用的电池,而采用35kWh的电池“串”, 将电池模块配置成大小和能量容量不同的电池组。 最小的电池组的容量为35kWh,当然也可以配置成70、105、140和175kWh,甚至更高的电池组。据悉,此类电池串本质上仍是独立的电池组,如果其中“掉了”,还是可以彼此独立运行。 去年9月份,Bollinger发布了旗下两款全新产品——Bollinger B1和Bollinger B2,分别是一辆电动SUV和电动皮卡. 售价确统一为12.5万美元(约合人民币88.3万元)。官方称,此版本已非常接近量产车型。 与众不同的是,Bollinger所打造的两款产品造型极其朴素,方方正正的造型几乎完全以实用为主,大量裸露在外的车身的铆钉、合页和扣子等机械部件,仿佛回到了“威利斯”时代。 与此同时,车顶几乎全被透明玻璃所覆盖,给人的感觉更像是一辆敞篷车。 动力方面,Bollinger B1和Bollinger B2均配备了120kWh电池组和前后双电机,最大功率为615马力,最大扭矩900牛·米,0-100km/h加速时间为4.5秒,极速可达161km/h。 |
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