CEO巨亏400亿 11年来最惨！官方发声：就靠中国

对于日产汽车来讲，当务之急是实现恢复盈利，特别是前CEO卡洛斯·戈恩瞒天过海逃出东京后，集团销量遭遇重创。

日产拟在其合资伙伴东风汽车集团位于湖北武汉和江苏常州的两级工厂建立生产线，将其在中国的生产基地从目前的4个拓展至6个。

此举将使日产在华年产能从140万辆提高至180万辆，超过日本竞争对手丰田汽车和本田汽车。与此同时，日产好计划于2022年之前在中国推出七款车型，其中包括新款出电动汽车Ariya。

日产汽车在全球市场的表现令人担忧，似乎陷入了无止境的亏损状态中。继2019财年巨亏6712亿日元（约合人民币447亿元）后，日产汽车在2020年第一财季再亏损2855亿日元（约合人民币190亿元），这是日产汽车近11年来首次在财年第一财季出现亏损。

值得一提的是，日产汽车还做出了撤出韩国市场的决定，并逐步淘汰Datsun品牌，简化东南亚市场业务。未来，日本、北美和中国市场将成为日产的核心市场。

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