巴菲特花 70 年辛苦建立的伯克希尔帝国，被一家上市才 10 年的公司超越了

从 1965 年，35 岁的巴菲特以 2000 多万美元买进伯克希尔控股权开始，直至现在 90 岁高龄，伯克希尔市值 3000 亿美元，公司价值增长了 1.5 万倍；

如果你在 1956 年把 1 万美元交给巴菲特，它今天就变成了大约 2.7 亿美元；

伯克希尔 · 哈撒韦总部只有 20 多人；

伯克希尔是美股最贵的公司，一股伯克希尔要 34.74 万美金，普通人够钱买一股伯克希尔已经厉害；

2018 年 6 月 7 日，《福布斯全球上市公司 2000 强》榜单发布，伯克希尔排名第 4；

2020 年 11 月 26 日收盘，伯克希尔总市值 5430 亿美元，在全部上市美股中排行第七，前六的公司分别是苹果、微软、亚马逊、谷歌、Facebook、阿里巴巴。

然而有一家公司更为 " 神奇 "，它正是在上周五晚超越巴菲特管理的伯克希尔公司，成为全美第七大市值公司，他就是特斯拉。

5552 亿美元！特斯拉到底卖了多少台车？

截至 27 日美股收盘，特斯拉公司股价上涨了 11.76 美元，报收于 585.76 美元，涨幅 2.05%。

看看下面这个年 K 线图就知道这个涨幅有多夸张。

特斯拉最新发布的第三季度财务报表显示，其 Q3 总营收为 87.71 亿美元，同比上升 39％，其中汽车业务营收 76.11 亿美元，增长 47％，其中积分收入达 3.97 亿美金；此外汽车业务毛利润 21.05 亿美金，毛利率为 27.7％。净利润实现 3.31 亿美元，同比增长 131％。

产能方面：今年前三季度，特斯拉交付了 31.89 万，并在 Q3 业绩会上确认将在今年年底前交车 50 万辆的目标，即第四季交付量的缺口是 18.1 万。

工厂方面，特斯拉美国 Fremont 工厂的 Model 3/Y 年产能从 40 万增长到 50 万辆（Q4 能够产 12.5），上海工厂 Model 3 年产能从 20 万增长到 25 万辆（Q4 能够产 6.25）。从这个角度来看，剩余 3 个月完全能产出 18.45 万台车。

基于销量的增长，利润率的提升，使得特斯拉 Q3 实现了 3.31 亿美元的盈利。特斯拉仍然拥有 14 亿美元的自由现金流，和 145 亿美元的现金储备，能够应对各种情况和开支需求。此外特斯拉的德国工厂已经初具规模，预估 2021 年实现量产；德州工厂已经开始进行地基建造。

标准普尔道琼斯指数公司 ( S&P Dow Jones Indices ) 宣布，特斯拉股票将在 12 月 21 日被纳入标普 500 指数（S&P 500）。

根据美国公认会计准则 ( GAAP ) ，公司必须连续四个季度盈利。同时，标普指数委员会根据对公司的定量和定性研究，以决定是否将之加入其中。

截至 2020 年第三季度，特斯拉已经连续五个季度盈利，符合加入标准。今年第三季度，特斯拉净利润达到 1.43 亿美元，总营收 87.71 亿美元，被评为史上最好财报。

高盛在报告中称：" 在当前的 189 只大盘股核心基金中，有 157 只总计管理着约 5000 亿美元资产的基金，在 9 月 30 日之前尚未持有特斯拉股票。"

高盛分析师表示，假设这些基金选择以 " 基准权重 " 持有特斯拉，它们将需要购买 80 亿美元的特斯拉股票，约占特斯拉市值的 2%。

随着市值的迅速增长，特斯拉近期也赢得了一些长期怀疑人士的支持。摩根士丹利给予特斯拉股票 " 增持 " 评级，这也是三年多来的首次。同时，将特斯拉目标股价从 360 美元调高至 540 美元。

摩根士丹利汽车分析师亚当 乔纳斯（Adam Jonas）在一份报告中称：" 特斯拉即将进行一场彻底的模式转变，从销售汽车转向产生高利率的软件和服务业务。"

蔚来市值超越比亚迪

截至 11 月 27 日美股收盘，蔚来汽车总市值为 728.4 亿美元（约合人民币 4788.4 亿元），超越比亚迪成为中国市值最高的车企。此前的 " 老大哥 " 上汽集团屈居第三，甚至有被造车新势力小鹏汽车和理想汽车赶超的风险。

造车新势力股价上涨背后，新能源汽车利好政策不断，同时造车新势力销量迎来大涨。最新发布的机动车交强险数据显示，2020 年 10 月，中国新能源汽车上险量为 12.46 万辆，同比增长 153.01%；其中，造车新势力上险量为 1.7 万辆，同比增长 157.8%，增幅高于整体新能源市场。这是自今年 6 月以来，造车新势力连续 5 个月上险量达到万辆之上。

此外，相对于欧洲新能源车的竞争偏弱，中国有一批造车新势力崭露头角，在世界范围内其他国家还没有造车新势力的出现，因此蔚来汽车等较容易获得美国资本市场的高估值，这也是国际市场对中国部分产业高估值的评价表现。

来源：21 金融圈 pro