丰田汉兰达作为国内中型SUV的“标杆车型”,全年到头都是一车难求。事实上,并非汉兰达的销量并非高的离谱,在今年只有一月份的销量突破万辆大关,其余月份均在8、9千辆左右徘徊。 而出现这种局面,有消费者怀疑是广汽丰田刻意捂着产能,汉兰达一直不放量生产交付,给市场一种这车供不应求的感觉,从而保障汉兰达能够维持不错的品牌溢价能力。 对于广汽丰田有没有捂着产能不放手的猜测,我们无从考究。不过虽然现款汉兰达竞争力依然不俗,但是全新一代汉兰达国产化的工作,也已在进行当中。 日前,我们于网络渠道获悉,广汽丰田全新汉兰达,或将于明年9月份上市。此前,也有信息显示,全新汉兰达将会在广汽丰田第四生产线投产,规划年产能为9万辆。 此外,一汽丰田也将推出汉兰达姊妹车型,或命名“陆放”,届时,新车投产后,汉兰达产能不足的现象,也将会迎来缓解。 据悉,国产版全新汉兰达,来自丰田TNGA-K平台。其无伪实车谍照前段时间也已曝光,外观采用了更加硬朗的设计语言,前脸造型和最新款的RAV4车型,还有些异曲同工之妙。 尺寸上,全新一代汉兰达也有些小惊喜。目前海外版车型长宽高分别为4950/1930/1730mm,轴距为2850毫米,和现款车型相比,车身长度和轴距均增加60mm。 动力部分,海外版车型提供3.5L V6自然吸气发动机和2.5L混动系统两种方案。国产方面,受限于排量和油耗限制,3.5L的V6自吸肯定是没戏了。 其中,2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,综合最大功率可达182kW,相比现款燃油版的162kW,动力大幅提升。传动系统预计将匹配E-CVT变速箱,百公里油耗6.6L。 售价方面,现款汉兰达燃油版车型的售价区间为23.98-32.58万元,全新一代混动版汉兰达的起售价,预计会达到28万元左右。
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