创始人不是马斯克 奔驰曾是救命恩人！特斯拉冷知识大起底

一说起特斯拉汽车，好多人都会自然的联想到马斯克。确实，在“狂人”马斯克的带领下，特斯拉迎来了汽车史上最好的发展机遇。并且年销量还不到50万辆的特斯拉，如今确实全球市值第一高的车企，听上去也不是一般的魔幻。

不过，在这里要告诉你一个事实的真相是，虽然马斯克当前已经成为了特斯拉的名片，但是创始人却并不是马斯克，而是另有他人。此外，奔驰还曾是特斯拉的“救命恩人”。在此，我们也将会特斯拉的冷知识大起底一番。

特斯拉创始人并不是埃隆·马斯克

特斯拉2003年，被马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）联合创立，其中艾伯哈德是位极具才华的工程师，并想用新能源汽车代替燃油车，他与塔彭宁联手创办了特斯拉汽车。

后来，马斯克领投了特斯拉公司，成为董事会主席，并且还是最大股东。再后来，马斯克和特斯拉联合创始人艾伯哈德关系恶化，后者被迫离开了自己一手创办的公司。

特斯拉名字的由来

显而易见，特斯拉叫这个名字，是为了纪念尼古拉·特斯拉，他也是发明交流电的科学家。而且这个名字是由艾伯哈德的未婚妻提出的。

特斯拉标志的意义

特斯拉看上去只有一个简单的字母“T”，是其品牌的首字母。但“T”还代表着另一个意义。马斯克说，“T”还象征着电动机的横截面。

奔驰还曾是特斯拉的救命恩人。

早在2008年全球经济危机之际，特斯拉也深陷债务泥沼，由于生产延误和成本超支等问题，其资金储备也降至谷底，甚至一度传出破产传闻。

为了度过难关，特斯拉主动向传统车企示好，特斯拉通过向戴姆勒公司出售10%的股权，换回了5000万美元的“续命钱”。

马斯克也曾回忆，如果不是那笔投资，特斯拉的命运或许会走向终结。同时，戴姆勒还与特斯拉签订供货协议，特斯拉向Smart车型和梅赛德斯-奔驰B级车型供应电动动力总成，戴姆勒旗下的工程师则帮助特斯拉开发特斯拉Model S车型。

特斯拉与丰田曾有“热恋期”

在2010年5月份，丰田收购了特斯拉2.5%的股份。更重要的是，当时的特斯拉已经两次取消了建厂计划，而丰田为特斯拉带来了一家位于加州弗里蒙特的工厂。

这家占地500万平方英尺的工厂，是丰田与通用旗下合资企业新联合汽车制造公司的生产厂。

最初丰田给特斯拉的开价是1亿美元，但在马斯克与丰田CEO丰田章男共进早餐之后，特斯拉以4200万美元拿下了这家工厂。

此外，值得一提的是，特斯拉虽然为全球市值第一高的车企，但有时却也相当“抠门”，节省成本压缩不必要的开支，甚至已经成为了特斯拉的一种企业文化。

特斯拉是当前为数不多，在其美国本部取消公关部门的车企。当前，马斯克本人承担特斯拉的对外沟通、交流的重任。

而且他也确实是一名不折不扣的网红，他在推特上有4085万个粉丝，可以说是推特“顶流”。这也是马斯克敢直接在美国取消公关部的底气之一，毕竟他一人的影响力，甚至比得过几个公关团队的运作。

更值得一提的是，在马斯克的带领下，特斯拉今年的市值已经翻了5倍多，而且当前其股价还似“坐火箭”一样蹭蹭涨。未来，特斯拉市值能否超过苹果、微软，我们仅需拭目以待。