比亚迪DM-i超级混动正式发布 亏电状态油耗可低至3.8L/百公里

　　1月11日，行车视线从官方获悉，比亚迪DM-i超级混动正式发布。DM-i超级混动搭载超级电混系统，是以电为主的混动技术，具备快、省、静、顺、绿等多重优势。DM-i超级混动发布即量产，首先在秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款DM-i超级混动车型上搭载。

　　发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：DM-i超级混动是比亚迪厚积薄发的力作，将扮演燃油汽车颠覆者的角色。它的出现，是汽车市场的一次“供给侧改革”，将改变中国汽车市场的消费结构，加速实现绿色出行。

　　DM-i超级混动是基于超级电混系统，以电为主的混动技术。在架构上，DM-i超级混动以超安全大容量电池和高性能大功率扁线电机为设计基础，主要依靠大功率高效电机进行驱动，汽油发动机的主要功能是在高效转速区发电，适时直驱，改变了传统混动技术主要依赖发动机、以油为主的设计架构，从而大幅降低了油耗。

　　DM-i超级混动搭载了双电机的EHS超级电混系统和骁云-插混专用高效发动机，DM-i超级混动专用功率型刀片电池以及整车控制系统、发动机控制系统、电机控制系统、电池管理系统。据了解，DM-i超级混动紧凑型轿车在亏电状态下的NEDC工况油耗可低至3.8L/百公里。