长安欧尚X5加冕“跑山弯道王”10万级SUV依旧可以很“性能”

　　日前，行车视线从官方获悉，长安欧尚X5全国跑山战弯行动正式启动。据了解，本次行动将挑战云南·宜良68道拐、陕西·骊山极速弯、山东·仰天九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰中国最强五大弯道，以展现长安欧尚X5“起步快、动力强、操控稳”的极致性能。在用7.79秒零百加速加冕“地表飞行器”，3.63秒0到60km/h加速夺得“红绿灯起步王”美誉后，长安欧尚X5将用极致操控竞逐“跑山弯道王”的称号。

　　同时，长安欧尚X5还建立了五大跑山战弯标准。首先，起步要“快”，想要在山路上快速起步，车辆需要有大功率、大扭矩，并保证在低转数下就能快速达到最高扭矩。其次，上坡要“灵”，跑山路坡道，需要有强劲动力，并且动力输出要足够充沛。同时上坡制动反应要足够灵敏，做到即停即启，不追尾不滑坡。再次，超车要“短”，要想在多弯山道完成超车，必须以大扭矩提升瞬时加速度，同时保持足够短的坡道超车距离，实现快速超车。之后，弯道要“控”，想要完美通过山路弯道，既需要精湛的驾驶技能，也需要车辆拥有优异的转弯响应速度、精准控制度及车身稳定性。最后，模式要“活”，在跑山战弯的极限驾驶环境下，驾驶模式要做到模式合理得当，充分适应驾驶时的车况路况。

　　长安欧尚X5面对垂直高度达500米的宜良68道拐公路依旧能表现得游刃有余，最重要的就是其搭载了蓝鲸NE1.5T发动机，最大功率132kW，最大可爆发出300N·m的峰值扭矩。在坡道超车中，长安欧尚X5的12米超车距离也是同级中最短，实现3S坡道轻松超车。而在面对宜良68道拐公路的陡坡急弯时，长安欧尚X5 37.3m的百公里制动距离，确保能及时制动。

　　同时，得益于独有的“云鹰”动态控制技术——“EAGLE MOTION TRAIL”， 让长安欧尚X5在过弯时也能够保持平稳。另外，长安欧尚X5还拥有同级最低的630mm质心高度，配合全新模块化设计，可极大保证过弯时车辆的平衡稳定。更重要的是，长安欧尚X5还拥有精准的转向系统，可在短时间内快速响应弯道变道转向，横摆角速度响应时间0.08秒，达到主流合资水平。

　　拥有强大产品力的长安欧尚X5自然被广大消费者热捧，作为“10万级SUV价值新标杆”，长安欧尚X5上市后73天订单量超过5.6万台;2021年2月销量10405台，位居自主SUV第四，并连续三个月销量破万，俨然成为10万级SUV的新选择。