特斯拉撞进卡车货柜之下，美监管部门宣布正调查

3月16日，当地时间周一美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，正在调查上周四发生在底特律的一起特斯拉车祸。

据悉，这起车祸涉及一辆特斯拉汽车卡在一辆牵引半挂车下面，报道称事故导致一名妇女情况危急。

NHTSA周一表示，已经在“关注3月11日底特律发生的一辆特斯拉汽车和一辆牵引半挂车相撞的严重事故。我们已经成立了一个车祸特别调查组（SCI）来调查这次事故。”

NHTSA此前已经派出了大约12个SCI团队调查可能与特斯拉自动驾驶辅助系统Autopilot有关的事故。目前尚不清楚Autopilot是否可能是导致底特律车祸的一个因素。

特斯拉没有立即置评。（辰辰）

事件回顾：

悲剧再现 特斯拉发生严重自动驾驶事故

[爱卡汽车 科技频道 原创]

根据美国社交媒体爆出的消息，当地时间3月11日下午一辆特斯拉Model Y在美国底特律市郊撞上了一辆半挂卡车。这辆特斯拉Model Y钻进了卡车的货柜之下，损毁非常严重，车上的2名人员目前正在医院抢救。

特斯拉此前已经发生过几起非常相似的事故，都是与白色的厢式卡车相撞。经调查发现，这些事故的原因是特斯拉的自动驾驶系统错误地把卡车的白色货厢识别成了天空，所以径直撞了上去，完全没有减速。不出意料的话，这次的事故也是同样的原因，特斯拉主要依赖视觉的自动驾驶感知系统又一次失效了。

在2016年，美国佛罗里达州的一辆Autolipot状态下的特斯拉Model S(参数|询价)与正在转弯的白色半挂卡车发生碰撞，钻进了卡车货柜下方，特斯拉驾驶员不幸身亡。这起事故曾被认为是历史上首起自动驾驶致死事故，但后来发现中国的一起特斯拉Model S撞击道路清扫车的致死事故发生得更早一些。

2019年3月，同样是在美国佛罗里达，类似的事故再次发生，主角是特斯拉Model Y和白色半挂卡车，特斯拉驾驶员不幸身亡。

2020年6月，在台湾省嘉义市附近的高速公路上，一辆特斯拉Model 3(参数|询价)未能识别到前方因事故翻车的白色厢式货车，撞进了货柜里，万幸的是这起事故没有造成人员死亡。

在这几起事故当中，特斯拉一直强调车主没有保持注意力，官方的调查结论也是特斯拉没有责任。特斯拉在宣传中总是强调“Autopilot自动驾驶”、“FSD完全自动驾驶”，给用户的错觉是特斯拉可以实现自动驾驶，在特斯拉官网上只有一条不起眼的免责声明：“目前可用的（Autopilot）功能需要驾驶员主动进行监控，车辆尚未实现完全自动驾驶。”

近日，面对美国政府的一再质询，特斯拉终于承认其Autopilot和FSD功能只是驾驶辅助功能。特斯拉的法务副总裁Eric C. Williams在给政府部门的邮件中承认“Autopilot和FSD功能都不是自动驾驶系统，无论是单独还是从整体来看，两者都不具备自动驾驶的功能，也不能让我们的车辆实现自动驾驶。”

面对血淋淋的事故和官方的认怂，请各位车主认清Autopilot和FSD的实际能力，不要试图放开双手，把自己的生命交给特斯拉。