岚图汽车全球测试同行者第五站正式启动 NVH表现行业领先

　　日前，岚图汽车在中国汽车技术研究中心NVH试验室启动全球测试同行者第五站活动，本次共有12名测试同行者参加岚图FREE整车NVH性能测试。NVH指噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)，用于评价车辆怠速及行驶过程中整车内外的振动噪声状态。

　　岚图FREE为了有效降低动力系统噪音、风噪、路躁等，同时采用行业领先的NVH配置，整车NVH性能开发关注工况/使用场景多达200余项，涵盖用户动态驾驶、静态操作等各种工况。在模拟测试中，岚图FREE的充电噪声人耳感知为40 dB(A)，相当于置身图书馆内。在60km/h巡航、80km/h巡航和120km/h巡航等典型车速时，NVH数值分别为55.4 dB(A)、60 dB(A)、65.6 dB(A)，而WOT(全油门加速工况)的0-120km/h加速噪声，人耳感知为50-65dB(A)，均处于行业领先水平。

　　动力系统方面，岚图FREE搭载1.5T四缸发动机，相较于三缸发动机更安静、更平顺，更有利于降低动力系统产生的噪音。岚图采取了三轮修形、技术改进和电驱包裹等有措施，同时通过空调管路的隔振设计、声学包性能优化等手段，降低了振动噪声的传递。

　　为了降低风噪，岚图FREE采用了双层隔音玻璃，历经24轮次的整体造型设计、分析、优化，从后视镜造型、A柱曲线，实施了80余项风噪控制规范，实现了更优高速行驶车内空间安静度。

　　此外，岚图FREE还针对气密性进行了多番测试，岚图FREE采用多位置的声腔隔断设计、卡接过孔密封设计等先进设计方法，整车气密性与BBA同级产品成绩相当，为85m?/h。

　　至于路噪，岚图FREE从车身结构设计开始，便与底盘联合调教，进行了三个阶段整车的模态及刚度优化，有效降低了路面对车内振动的影响，保障了舒适静谧的驾乘感受。