苏伊士运河每中断1小时损失26亿元！“流量之王”还能红下去吗？

埃及：重型货轮搁浅致苏伊士运河停航

最新消息，埃及苏伊士运河管理局29日发布公报说，苏伊士运河搁浅货轮完全恢复至正常航道。业内人士表示，全球供应链可能还需要数周时间来消化积压带来的后续影响。苏伊士运河被称是红了150年的“流量明星”，它流量到底有多大呢？据估算，目前全球12%左右的贸易通过这里，每天南北双向通过的货值约100亿美元，每中断一小时损失4亿美元左右，约合人民币26亿元。而它所在的国家埃及靠它收取的过路费，就成为了他们国家的第三大外汇来源。这一次出事的日本的船东正荣汽船公司，还可能面临上亿美元的赔偿额。主持人周运不禁感慨：这哪里是河流，这明明就是分分钟几百万上下的“现金流”！

经历了漫长的波折与修建，苏伊士运河于1869年开通。就在开通后的三个月，英国伦敦到孟买的航运成本下降了30%以上，而从法国的马赛到中国上海，航程从110天缩短到只有37天！有网友想问：“这个流量明星会继续红下去吗？”其实，这一次的“堵船”事件让很多人意识到，最窄处只有200米的苏伊士运河实在有点带宽不够，难以承载与日俱增的全球经贸货运的物流压力。虽然短期内，它还是“流量之王”，但我们也需要寻找新的航线了。比如俄罗斯提出开发的北极航线，从亚洲到欧美的时间能缩短10-20天；中国提出的“一带一路”倡议上的中欧班列，也能大幅缩短运输时间，这些路线肯定在今后会变得更加重要。本期《财运道道道》带你复盘这次的“世纪堵船”！

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（编辑 于丁）