特斯拉真无人驾驶出事致两死 专家：安全性不如其他汽车厂商

近日，特斯拉在美国德克萨斯州的一场车祸导致车内两人死亡，而警方初步调查发现驾驶位并没有人。事后，有媒体针对该事件做出一项试验，发现特斯拉安全性不如福特、通用、宝马等传统汽车品牌。

据外媒报道，《消费者报告》（Consumer Reports）周四宣称，用一辆2020款特斯拉Model Y在封闭道路环境下测试后发现，在自动驾驶系统（Autopilot）模式下，即使驾驶位没有人车辆也能够行驶。

报道中指出，此次测试主要针对的就是近期在德克萨斯州发生的惨烈车祸，因为当时警方初步调查的结果显示，该车辆驾驶位并没有人，可能处于自动驾驶状态。

不过，随后特斯拉CEO埃隆•马斯克在推特上表示，从车辆恢复的数据来看，该车辆并未启用自动驾驶系统，因为该车辆并未购买完全自动驾驶（FSD）服务。并且标准的自动驾驶需要道路车道线，但这条道路并没有。

在马斯克发布推文后，德州警方对特斯拉发出了搜查令，以获取相关数据信息。随后，美国国家运输安全委员会（NTSB）和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也指派了工作人员针对该事故进行调查。

不过，目前全面的调查还未完成，该车辆当时是否处于自动驾驶监管部门也没有明确表态。不过，特斯拉在车主手册中表示，自动驾驶系统和完全自动驾驶需要在驾驶员的主动监督下进行。

而《消费者报告》负责汽车测试的高级主管杰克·费舍尔（Jake Fisher）在一份声明中表示，在测试中，特斯拉的相关系统不仅无法确保司机的注意力，甚至无法判断驾驶位是否乘坐了司机。

测试中，特斯拉的自动驾驶系统和部分自动驾驶系统一样，可以在没有车道线的道路上运行，而这将导致自动驾驶系统会将一些路边石等误认为是车道线，导致车辆偏离道路。

此外，特斯拉在方向盘上安装了传感器，如果驾驶员双手长时间离开车辆就会减速并停车。但是测试人员在方向盘上安装了一条重链，并扣上驾驶位的安全带，就成功欺骗了系统，即使没有驾驶员也使车辆正常行驶。

费舍尔指出，特斯拉正在落后于通用、福特等其他汽车制造商，他们的驾驶辅助系统相对于更加安全，因为他们都是通过摄像头来跟踪驾驶员的头部和眼睛位置来进行辅助驾驶。

而特斯拉的是通过方向盘上的传感器来检测司机的双手是否在车上，如果没有检测到双手，将会发出警报进行提醒，在多次提醒没有效果的情况下才会停止自动驾驶系统。