周鸿祎：万物互联增大了攻击面 车企成为安全薄弱环节

“智能网联汽车的网络安全问题关乎个人安全，更关乎智慧交通、智慧城市等社会公共安全。”在第五届世界智能大会高峰会上，360集团创始人、董事长周鸿?发表演讲时表示，需要有“术业专攻”的网络安全公司深入造车一线，量身打造出车联网安全大脑。

“智能网联车是中国先进制造业转型升级和互联网转型升级的重要机会，它既是制造业的数字化升级，也是数字产业向新型制造业的拓展。”周鸿?表示，汽车智能化、网联化的升级本质上是“软件重新定义汽车”，由相互独立的“黑盒子”控制模块走向高度一体化的分布式处理“电脑”集，意味着一切皆可编程、万物互联、数据驱动业务。

周鸿?指出，智能网联汽车的安全挑战主要有五个方面：一是汽车代码数量增加带来安全缺陷增加。二是汽车万物互联增大了攻击面，云端成为当前最大安全隐患。三是车企成为安全薄弱环节。四是数据采集带来的泄漏、勒索、滥用风险突出。五是传统安全检测分析手段不再适用。

据悉，周鸿?的核心解决思路是与车企合作造车，将安全防护体系纳入车辆生产、销售和服务全生命周期体系中，变成汽车安全带一样的标配。