新款奥迪Q5L购车手册 高低功率均有超值车型

　　5月28日，新款奥迪Q5L正式上市。新车作为奥迪Q5L的中期改款车型，在外观和配置方面进行了更新与优化。在本次新Q5L上市之际，行车视线率先对这款人气车型进行了导购分析，发现2021款 40 TFSI 豪华动感型和45 TFSI 豪华动感型，拥有最高的性价比，最值得推荐。

　　首先先看入门级车型，40 TFSI 时尚动感型，新车的基础配置可谓是相当厚道，包括19寸的轮圈、电动后备箱、驻车雷达、陡坡缓降、上坡辅助、无钥匙启动、自动驻车、定速巡航、方向盘换挡和主动闭合式进气格栅，包括前排主、副驾座椅的电动调节都是作为了标配出现。可见新Q5L的基础配置非常高，既符合奥迪豪华车的品牌定位，也显示出了对于Q5L车型的信心以及对消费者的诚意。

　　40 TFSI 时尚致雅型相比于40 TFSI 时尚动感型在配置方面取消了运动化外观套件以及主副驾驶座的腿托调节功能。虽然看上去像是减少了配置，但其实只是车辆风格从运动化转变成了偏向行政的风格。而本身基础配置并不低，时尚雅致型让消费者对于车辆风格拥有了更多的选择权。

　　40 TFSI 豪华运动型在时尚致雅型的基础上多出了包括车道偏离预警、感应后备厢、自动泊车入位、全车无钥匙进入、前排座椅加热、GPS导航、30塞氛围灯、内外防炫目后视镜以及运动外观套件等。整体对于配置还是拔的比较高。而关于车辆安全方面的几项配置以及日常使用便利性提升的几项配置的加入，也让豪华动感型成为了最具性价比的车型。

　　同理，豪华致雅型与豪华动感型主要的差异也是在外观、座椅等地方的运动化套件的变化，总体来说消费者对于运动和行政风格的需求不同，因而会出现这两种车型的差异。不过我个人认为Q5L本身偏向运动化和年轻化的风格还是搭配运动风格套件会更有味道。

　　除了动力方面有所提升，45 TFSI 豪华动感性在配置上也多出了更加凶悍的20寸轮圈、360度全景影像、B&O音响、19喇叭扬声器以及后视镜记忆等功能，简单来说就是从“有”到“强”的改变，除了360度全景影像、经济模式和后视镜记忆是对使用上的便利，其余的配置都能让心理上的满足感提升一大截。

　　逻辑相同，虽然动力调校进行了升级，但是45 TFSI 版本的车型依旧为用户提供了运动和偏行政的风格让用户自己做决定。

　　作为Q5L的大顶配车型，自然是要在配置上下足功夫，并线辅助、车道保持辅助、自适应巡航以及奥迪看家的灯光配置都出现了。虽然配置比较高但是价格也比较高，这些锦上添花的配置还是留个对价格不敏感的消费者吧。

　　外观上，2021款奥迪Q5L采用了更具运动感的外形设计，包括全新的中网造型和头灯设计，显得运动感十足。保险杠下方的不同色设计也使得前脸效果更加的具有活力，整体将年轻和运动的气息体现的很好。

　　侧面和尾部，两条棱角分明的腰线，很好的体现出了力量感，甚至还隐约有一种宽体双肩的既视感，运动的风格体现的淋漓尽致。而且小轮眉的设计也显得不拘泥与传统，既能将运动的视觉感官尽情展现，也能将维修经济性进行一部分降低。多幅轮毂的加入和不太低调排气也很明显的告诉路上的其他车：我可不是好惹的。

　　尺寸上，Q5L的竞争对手依旧是老对手宝马X3，并且在长度、宽度和轴距上都略有优势。虽然在高度上稍显不足，但是对于一台偏向运动取向的SUV来说完全能够接受，而且整体尺寸也相当优秀。

　　内饰方面，2021款Q5L与老款相比总体变化并不算大，仅在细节处进行了升级。两块大尺寸液晶屏幕视觉效果非常棒，在突显科技感的同时也将运动感和豪华感完美融入，再配合游艇式的换挡机构和保留下来的机械按键，让Q5L的内饰显得非常前卫且精致。

　　动力方面，新款Q5L有两种动力配置，最大功率分别为140kW和185kW，峰值扭矩分别是320N·m和370N·m。作为直接竞品的宝马X3同样搭载2.0T发动机，但是有135kW、165kW以及185kW三种不同的功率的调校，相对应的峰值扭矩也分别为290N·m、310N·m和370N·m。相比之下，新款Q5L的账面数据和实际动力表现更好，燃油经济性更高。不过宝马X3发动机动力分得更细，能够满足消费者更加多元化的需求。