滴滴冲刺美股：年亏损百亿 程维持股7%软银为大股东

雷递网 雷建平 6月11日报道

滴滴今日正式向SEC递交了IPO招股书，股票代码为“DIDI”。

滴滴在招股书中披露计划将约30% 的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务；约30% 的募资金额用于提升包括共享出行、电动汽车和自动驾驶在内的技术能力；约20% 用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

年亏损百亿

截至2021年3月，滴滴在包括中国在内的15个国家约4000多个城镇开展业务，提供网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。

对于上述众多业务背后的商业生态，滴滴在招股书中归纳为“四个核心战略版块”，“三大业务”以及“双飞轮”。

其中，被滴滴定义为构建出行未来的“四个核心战略版块”分别是共享出行平台、车服网络、电动车以及自动驾驶。而“三大业务”代表了滴滴的收入构成，分别是中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）。

在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中，自2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。2021年第一季度，滴滴中国出行拥有1.56亿月活用户，中国出行业务日均交易量为2500万次。

滴滴2018年、2019年、2020年营收分别为1353亿元、1547.86亿元、1417.36亿元；滴滴2021年第一季度营收为421.63亿元（约64.35亿美元），上年同期为204.72亿元。

2020年，滴滴三大业务——中国出行业务、国际业务和其他业务收入分别是1336亿元、23亿元和58亿元。

其中，中国出行业务和国际化业务的平台收入从2018年的187亿元，增长到2019年的242亿元，并进一步增长到2020年的347亿元，年均复合增长率为36%。2020年和2021年第一季度的平台收入中，93.4%来自于中国，6.6%来自于国际。

滴滴2018年、2019年、2020年净亏损分别为149.79亿元、97.33亿元、106.08亿元（约16.19亿美元）；滴滴2021年第一季度利润为54.83亿元（约8.37亿美元），上年同期的净亏为39.72亿元。

滴滴2018年、2019年、2020年Adjusted EBITA (non-GAAP)分别为-86.47亿元、-27.64亿元、83.81亿元；

滴滴2021年第一季度Adjusted EBITA (non-GAAP)为54.65亿元，上年同期为-11.51亿元。

软银为大股东 程维持股7%

滴滴上两次大规模的融资还是发生在2017年。

其中，2017年4月，滴滴出行宣布完成超过55亿美元融资，以支持其全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。2017年12月，滴滴再宣布，完成新一轮超40亿美元股权融资。

滴滴两轮投资人都是软银，软银第一笔投资是50亿美元，第二笔是30亿美元。软银这两轮的投资条款一致。

此后，滴滴因为顺风车连续两次出现重大事故，业务受到重大挫折。

但2020年下半年以来，滴滴的资本动作多了起来，其中，2020年4月，青桔单车被曝出获10亿美元融资，由君联资本领投，另一家国外大基金跟投。

2020年5月，滴滴旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资，以加大研发测试投入，加深产业合作，该轮投资由软银愿景基金2期领投。

IPO前，软银持股为21.5%，Uber持股为12.8%，腾讯持股为6.8%。

滴滴创始人程维持股为7%，有15.4%的投票权；Qing Liu（柳青）持股为1.7%，有6.7%的投票权；Stephen Jingshi Zhu有2.3%的投票权。

软银委派的董事会成员Kentaro Matsui将在滴滴上市时辞任董事，这意味着软银将退出滴滴董事会。

当然，近期资本动荡，滴滴此时赴美上市，可能不一定是一个很好的时机。