发动机热效率升至50%！东风日产轩逸e-POWER将于三季度发布

因起步早，混动系统一直都是日系车的一大卖点卖，比如我们所熟知的丰田THS和本田i-MMD。如今，同为日系车的日产，也要在国内推广其当家混动技术e-POWER了。

6月21日消息，据媒体报道，东风日产轩逸 e-POWER或将于三季度发布，随后第四季度正式上市。据悉，新车搭载了一套第二代e-POWER混动总成，油耗申报值仅为4.1L/100km。

此前，新车已经正式在工信部申报，该车外观上继续采用了日产Vmotion 2.0的扁平设计语言，造型更偏向运动个性化。

相比现款车型，车位的e-POWER标识表明了其身份。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4649/1815/1445mm，轴距2712mm，与现款轩逸数据一致。

动力方面，该车搭载以型号为HR-12的1.2L发动机以及电机组成的e-POWER系统，最大功率53kW，驱动电机最大功率100kW。

需要说明的是，e-POWER系统最大特点是燃油发动机仅负责发电，驱动车轮的工作全部交由电机完成。

简单来讲就是发动机不直接驱动车轮，从始至终都是只有电动机为车辆提供驱动力，因此实际的驾驶体验也更接近于纯电动车。

值得一提的是，即将装配在轩逸上的e-POWER，已经是第二代技术产品，相比第一代拥有更轻量级的部件，逆变器体积缩小了40%、重量减轻了33%，电机的扭矩增加了10%。

另外，e-POWER的发动机热效率已经达到了50%，而这也带来了更好的燃油经济性。轩逸e-POWER的油耗申报值仅为4.1L/100km，丝毫不输于本田和丰田混动。

此外，日产到2025年，中国市场将有6款搭载日产e-POWER技术的车型。