将技术落于实际，威马W6一键实现无人自主泊车

如今的中国的新能源电动汽车市场可谓是烽火连天,前有理想、小鹏、蔚来,后有最近发展起来的哪吒、零跑等车企,更有“特斯拉”这种在电动车行业占据高低的外企。在这场没有硝烟的战争中,面对挑战,威马从不畏惧。

虽然前有狼,后有虎,但在造车新势力中,威马是唯一一家汽车老将出马设立的造车新势力,而其他三家都是互联网企业跨界造车。这种基因使得威马选择了不同的道路,比如在最开始设置了自建工厂以控制质量,其产品所提供的性价比至今无人能够超越。并且威马的一大优势就是他的创始人及其团队基本上至少一半来自于汽车企业,另外一半来自互联网企业。相比于其他互联网造车的团队,威马团队一开始就抱有对汽车业本身的敬畏。从EX5到W6我们看到都是威马团队在背后的用心,服务于用户,价格上也做到平民可以消费,不做富豪的玩具。

从成立到现在,威马一直在进步,每一次出品都给人惊喜。在我看来,如今以威马为代表的硬科技、硬创新正成为汽车产业发展的重要改变力量。所谓的硬科技,更强调应用落地,而硬创新也是更强调和实体的联系,之前互联网很多都是重模式创新,轻技术创新,硬科技比较强调将创新成果和实体经济联系在一起。这也是国家鼓励的方向,真正把科技创新的成果,落在实体产品上,提升产品的科技属性。比如今年W6就是将L4级别的自主泊车真正意义上解决了停车困难户的问题,将技术落于实际。

威马有了过去从成立至今的自研经历、技术储备、人才团队作为发展的靠山。不断进步,将技术落于产品,是我看到的威马。在这愈发血雨腥风的赛道上,威马进击不止!