德系/日系车企激战SUV细分市场，山雨欲来风满楼

　　根据易车研究院发布的中大型SUV洞察报告显示，14年到20年，中大型SUV终端销量持续提升，20年突破60万辆，实现翻倍增长，市场占有率提升到3%。

　　其中日系和德系车企在SUV领域的竞争日趋激烈，最近德系车企一汽大众推出旗舰版SUV揽境，之后日系车企广汽丰田推出了旗舰车型全新第四代汉兰达。长期以来，日系和德系车企占据了合资品牌SUV的大部分市场份额。

　　旗舰级SUV在车企中发挥了重要作用，以汉兰达为例子，在过去很长时间内，汉兰达都很畅销，甚至需要在终端加价购买。这次SUV揽境的推出，不仅填补了一汽大众中大型SUV市场的空白，也是一汽大众的全新旗舰级SUV，基于MQB EVO平台打造，是大众品牌中尺寸最大的一款SUV。第四代汉兰达基于丰田TNGA-K高端平台打造，一共有2.5L双擎两驱和四驱共六大配置版本。

　　17年初，大众途昂上市，售价30.89万到51.89万，价格比奔驰、宝马的同级别车型都要低，之后这款车快速上量，成为中大型SUV车市标杆车型。近两年，红旗HS7、凯迪拉克XT6、途昂X、昂科旗、理想ONE等新中大型SUV涌入，市场竞争更加激烈。

　　根据乘联会发布的数据显示，在5月份SUV销量前十五名的排行榜中，丰田、本田以及大众的多款SUV上榜。在紧凑型SUV领域，日系车企优势明显，在合资品牌排名前五的紧凑型SUV中，有四款是日系车。在中型SUV领域，德系的表现更突出，途观和探岳五月份的销量都过万，超越同级别的日系车销量。

　　从燃油车型来看，一汽大众已经推出了探岳、探歌和探影三款SUV车型，覆盖了中小型SUV细分市场，随着中大型SUV揽境的推出，大众的SUV车型更丰富了。日系车推出新款汉兰达，代表日系车企和德系车企在SUV车型领域的竞争胶着。但是，随着消费升级，奥迪、奔驰和宝马的部分车型开始进入SUV销量榜前十，和主流合资车型一分高下。