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小米、小鹏、特斯拉大搞机器人,醉翁之意不在酒?

2021-09-26 09:43:21 来自: 互联网

一千年前,苏轼任密州知州时,曾挥毫写下“左牵黄,右擎苍,锦帽貂裘,千骑卷平冈”的雄文,让我们无限敬仰。

虽然随着科技的发展,马匹早已退出历史的舞台,但是现代人也不是不能体会苏轼的风范——也正是得益于科技的突飞猛进,我们可以骑着小鹏机器马“小白龙”,左牵小米机器狗“铁蛋”,右擎“大疆无人机”,然后再带着特斯拉人形机器人“Optimus”千骑卷平冈。

当然了,上文毕竟还仅仅是一个段子,但是结合2021年机器人行业考虑,小米、小鹏、特斯拉在一年内不务正业地争相切入机器人赛道,似乎预示着未来的“苏轼”确实将活在机器人的世界里了。

果子终于要熟了?

与大多数人以为“小白龙”是机器人赛道的起点不同的是,其实机器人赛道的发令枪已经响了很久。以屡屡刷屏的波士顿动力公司为例,其就成立于上世纪90年代,基本和PC电脑同期起跑。

2021年以前,机器人也因波士顿动力屡登头条。比如2017年时,波士顿动力公司发布的一段Atlas机器人被虐视频就广为热议。对此,《连线》杂志甚至煞有其事地发文称:“Atlas早晚会颠覆现有格局,紧接着,下一件事就是末日审判。”

但是另一方面,我们也看到了机器人企业的举步维艰。

有调研机构统计,仅2019年一年,就有7家知名机器人企业倒闭。这其中,尤以主打AI机器人玩具公司Anki最为可惜——其曾获得过近2亿美元融资,并推出过三款成功量产的产品,总出货量达到650万台,年收入接近1亿美元,但依然于2019年5月3日行至末路。

事实上,即使机器人赛道的拓荒者波士顿动力公司也命途多舛。

波士顿动力的产品  该公司创立之初本为美国军方服务,但是由于产品迟迟未能落地,2013年,波士顿动力被Google收购,而由于波士顿动力没有打造出令Google满意的消费级机器人,其2017又被Google卖给软银,追求利润的软银当然也忍受不了波士顿动力的烧钱和产品迟迟不能落地,三年后,波士顿动力又下嫁现代集团。

也正因此,近两年中国机器人行业躁动的有些匪夷所思。

小米“铁蛋”

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发布者:科技君

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