纯电3系明年投产/同年i7亮相，宝马中国市场电动战略公布

　　(北京)2021年12月16日，宝马举办2022年“迎新年线上年会”，以“家在中国”这一感性主题描述了企业的中国战略升级。行车视线从宝马官方获悉，其将在2022年为中国客户呈现5款纯电动车，2022年，宝马集团将在沈阳和张家港迎来三座全新或升级的新工厂开业，并在沈阳投产纯电动3系，并且全新旗舰电动车也将在2022年正式在华亮相，这款车或将定名为i7。并且宝马官方还宣布，到2025年，将提升纯电动车销量占比至1/4，并迎接“新世代”车型的到来。

　　宝马集团的中国战略升级可以用一串“简单”的数字来描述：“1”是指“中国优先”原则(China First)，中国是宝马集团的第一大市场，份额占比达1/3;“2”是指BMW和MINI两个品牌都要扎根中国;“3”是指沿着电动化、数字化和可持续三个方向坚定转型;“4”是在北京、上海、沈阳和南京的四个研发和数字化基地;“5”是指2022年将为中国客户呈现的5款BMW纯电动车型;“2025”代表即将在2025年到来的“新世代”车型;“2亿”和“1.5”分别代表宝马集团到2030年的减碳目标和对《巴黎协定》1.5度控温目标的承诺。

　　如此高目标的核心支撑是，宝马集团将在2025年推出“新世代”车型，“新世代”的命名，参考了宝马在20世纪六七十年代推出的关键轿车(Neue Klasse)，也是宝马运动性能DNA的起源，可见宝马自我变革和重新定义产品的雄心。而它也具备全新设计的IT和软件架构、全新一代高性能电力驱动系统和电池、以及贯穿整个车辆生命周期的全新可持续理念。

　　当然，在新平台落地前，2021年，BMW iX3在首个完整销售年预计销量可达2万辆。2022年，BMW品牌将为中国用户呈现5款纯电动车型，包括创新BMW iX、创新BMW i4，以及在沈阳生产的纯电动BMW 3系，后者将在沈阳工厂生产，成为宝马首款国产的纯电动轿车。此外，2022年的另一大亮点是将展示首款纯电动豪华旗舰轿车宝马i7。根据宝马的产品理念，大型豪华车作为金字塔最顶端的细分市场，会带来品牌设计元素等方面的影响，逐渐向下灌输到不同级别的产品，令各款车型都能带来越级的体验。到2023年底，宝马集团将在中国市场提供约13款纯电动产品。

　　密集的电动化产品规划背后，指向了宝马集团企业战略的核心——可持续发展，作为第一家加入《巴黎协定》1.5度控温目标的德国车企，宝马目标是到2030年平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%，并减少碳排放2亿吨，关注从供应链、生产、使用到回收利用的汽车全生命周期的碳减排。

　　据悉，每3台宝马汽车，就有1台交付给中国客户(截止到2021年Q3)。从这次年会“家在中国”的主题也可见宝马对中国市场的重视，“在中国、为中国”的策略贯彻了到研发、生产、供应、渠道、管理、合作等方方面面，而且还在持续升级。宝马方面强调，在产品概念阶段就会充分考虑中国客户的期望。以“新世代”的开发为例，中国市场的特定需求将被置于首位。中国本地研发团队已扩大至1650人，其中软件开发人员600人。

　　同时，强化与国内优秀电池企业、能源公司和高科技企业的合作伙伴关系，2017年，合资企业华晨宝马在高档汽车品牌中第一个建立动力电池中心，2020年完成二期工程，至今累计生产动力电池超10万台，至2021年底，宝马联网的公共充电桩将达36万根。BMW在全国的约600家经销商网点中已有500多家完成BMW i业务认证。2022年，宝马将携手经销商在城市中心试点“BMW i体验店”。

　　作为宝马集团与中国经济共创共赢的典范，华晨宝马自2010年以来总投资超过730亿元人民币，连续15年成为沈阳最大的纳税企业，仅2020年就纳税380亿元。宝马方面强调，将公司战略与中国发展目标保持高度协同，在新产品开发中优先考虑中国市场的需求，不断强化与中国伙伴共创共赢。展望2025，伴随“新世代”的到来乃至更久的未来，宝马将始终保持与中国经济和社会同频共进、协同发展、共创共赢。