2022年9月SUV市场销量分析 国产车逐步侵蚀海外品牌

　　据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计显示，9月份国内狭义乘用车市场销量达192.2万辆，同比增长21.5%，环比增长2.8%;1-9月份累计销量1487.5万辆，同比增长2.4%。可以看到，虽遭受全球疫情影响，中国汽车市场在政策的利好下已经回暖，金九银十的金九整体市场表现更为出众。本期，我们就详细的来分析一下，2022年9月中国汽车市场SUV车型的销量数据。

　　单9月来看，特斯拉Model Y在9月单月销量依旧位居榜首，单月累计销售出新车46694量，相比去年同期增长41.4%。排名第二的比亚迪宋车型，在9月单月新车销量为45934量，相比去年同期大幅度增长116.4%。而值得注意的是，此次提到的比亚迪宋在9月单月销量为宋家族车型销量，抛开燃油版车型与特斯拉Model Y相比还是有着一定的差距。不过，比亚迪宋DM和EV在9月单月新车销量同比增长比分别达到了1832%和424.1%，按照这个趋势发展宋新能源系列产品还是有着很大的空间。

　　排名紧随其后的是哈弗H6，单月销量为16887辆，相比去年同期的23341辆销量下滑幅度较大。分析其原因，此前哈弗H6已经完成了换代，第三代产品在售时间也比较久，随着其他对标车型的不断更新升级，哈弗H6的产品竞争力有些下降。不过好在，今年9月哈弗H6 DHT PHEV正式上市。新车有着15.98-17.38万元的售价区间，并且百公里最低油耗仅为1.55L。

　　另外要多说一点的就是，哈弗H6以此前的市场表现完全可以只售卖燃油版本，不过随着市场电气化趋势的增强，长城汽车也意识到无混动、无新能源迟早是要被市场所淘汰。而哈弗H6在完成第三次换代后推出了混动版本可以说时间恰到好处，加上此前H6在市场中积累的口碑，未来的销量也更值得我们期待。

　　长安CS75 PLUS，在9月单月新车销量为16849辆，相比于9月单月的15644辆有着7.7%的提升。作为全新第二代产品，新车在今年2月正式上市，相比于第一代产品新车针对外观样式、内饰布局以及配置部分都进行了全面升级。特别是在这个以90后为主导购车群体都消费是吃昂，更年轻、更运动更时尚都产品更能得到年轻消费者的青睐。

　　值得关注的是，曾经叱咤风云的途观，在9月单月销量仅为14242辆，相比去年同期的18358辆大幅度下滑22.4%。而早在2019年，上汽大众全年累计新车销量仅为200.18万辆，最终不敌一汽-大众从年度销量冠军的宝座上滑落。再加上帕萨特碰撞门事件的爆发，上汽大众彻底被比亚迪、奇瑞等中国品牌车企反超。哪怕是有热销车型朗逸的助力，依旧难回巅峰。不仅如此，丰田RAV4、本田CR-V的市场份额，也正在被中国品牌汽车逐步吞噬。

　　今年前9月，比亚迪宋车型销量位居榜首，累计新车销量达到了288768辆，相比去年同期的131359辆大幅度增长119.8%。同样哈弗H6前三季度销量仅为183710辆，相比去年同期下滑27.7%。

　　另外，本田CR-V、长安CS75、丰田RAV4、日产逍客、大众途观、宝马X3、本田缤智的销量也都出现了不同幅度的下滑。其实综合来看，销量下滑的车型绝大部分都是合资品牌产品，这就像我在上面提到的，目前中国品牌汽车飞速发展，以更年轻、更时尚、更具有科技感的竞争力在逐步侵蚀着合资车的细分市场份额，所以前者的销量下滑也是在预料之中。

　　而另外一个原因，消费者在购买SUV产品时不仅仅是考虑上面提到的因素，更重要的是要有不错的燃油经济性。而面对本田CR-V和丰田RAV4时，20万左右的预算只能买到两款车的入门燃油版，这样一来就失去了当初考虑燃油经济性的初衷。

　　而比亚迪宋PLUS DM-i，21万就能选择一款最顶配的版本，虽然该车上市至今没有优惠政策，但其百公里最低1.1L的综合油耗，也是真的香。所以，整体来说，比亚迪在新能源领域的不断布局，给合资品牌车型带来的冲击还是非常大的。

　　高端SUV车型层面，特斯拉Model Y依旧位居榜首，以9月单月46694辆的销量实现41.4%的同比增长。奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3紧随其后，并且销量也有着较大幅度的上涨。值得注意的是，全新理想L9、问界M5杀入重围，分别取得第五和第九的成绩，这也再次印证了中国品牌汽车逐步强大这一事实。

　　而在今年前9月，特斯拉Model Y依旧霸榜。而宝马X3、沃尔沃XC60、奔驰GLB、大众途昂、凯迪拉克XT5的销量都出现了不同幅度的下滑。到明年这个时候，相信会有越来越多的中国品牌高端SUV占据榜单。

　　总结：从本次9月市场销量分析中来看，最为明显的就是中国品牌汽车在逐步侵蚀着合资以及进口车企。随着互联网的飞速发展，越来越多的消费者也都越来越懂车，所以在购车时会选择性价比较高的产品。而当今也早已不是看中大品牌、在乎面子的时代，家庭用车适合家用，才最重要。(数据来源：乘联会)