哈弗枭龙/枭龙MAX将于5月中旬上市

　　日前，行车视线从相关渠道获悉，哈弗枭龙/枭龙MAX将于5月中旬正式上市，其中哈弗枭龙定位紧凑型SUV，枭龙MAX定位中型SUV，新车也将成为搭载长城全新混动架构Hi4智能电混四驱系统的首款车型。

　　外观方面，哈弗枭龙的前脸采用了时下流行的封闭式造型，下方的进气口造型简洁，配合T字形日行灯带的LED头灯，进一步提升前脸辨识度。侧面和尾部造型和神兽非常相似，尾灯示宽灯带样式高度一致，再配合尾翼中部的双段竖状高位刹车灯，以及造型简洁的尾门型面，凸显出年轻化的定位。

　　枭龙MAX的定位更加高端，外观设计也极具新能源气息。前脸采用了无边界半封闭中网，配合底部的一体式进气口和LED大灯外侧的导风槽装饰，再加上HAVAL的简版字标，传递出颇具未来感的简洁风格。侧面造型融合了第三代H6和神兽的设计元素，不仅侧窗方正宽大，提供不错的驾驶视野，线条型面设计也融合了神兽的硬朗风范。尾部尾灯简洁犀利，尾门型面宽大敦实，顶部配有集成高位刹车灯的尾翼，底部扩散器则加入了中置刹车灯和两侧镀铬饰条。

　　尺寸方面，哈佛枭龙车身长宽高为4600/1877/1675mm，轴距2710mm，轮圈尺寸有18/19英寸可选。枭龙MAX车身长宽高为4758(4771)/1895/1725mm，轴距2800mm，基本和哈弗神兽相当。

　　内饰方面，哈佛枭龙主打实用时尚风，双联屏、双机位无线充电板、电子怀挡、双层储物空间等元素;而枭龙MAX采用了T字形的三联屏布局，液晶仪表盘+中控触屏+副驾娱乐屏，整体的豪华感更强一些，看起来更有智能座舱的感觉。

　　动力方面，枭龙将搭载1.5L发动机与前置单电机组成的插电混动系统，发动最大功率101马力，最大扭矩132牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程分别为52km和110km。枭龙MAX搭载的Hi4智能电混四驱系统则是由1.5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km。