南北示范模式驱动醇氢电动加速落地，以绿色甲醇探索能源经济发展新范式

我国能源禀赋是“多煤、缺油、少气”，能源自主、能源安全一直是我国的头等大事，前不久《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》中明确提到建设清洁低碳安全高效的新型能源体系，降低碳排放构建零碳绿色新型生活方式将是接下来社会经济发展中的关键。绿色甲醇，是煤基清洁燃料，又是液态化的氢基燃料，可以由风光电制氢耦合煤化工过程中排放的二氧化碳实现大规模制备，可以实现全价值链碳中和，与国家能源发展规划高度契合。

在“十五五”新型能源体系建设的关键时期，由远程新能源商用车打造、以液态新能源甲醇为载体的醇氢电动产业生态，正通过杭州、沈阳一南一北两大经济中心城市的实践，展现出因地制宜能源经济发展新引擎的潜力。

杭州：从亚运主火炬到醇氢电动首创发展

2023年的杭州亚运会上，当主火炬首次采用零碳甲醇点燃时，这不仅是绿色亚运的创新之举，更是一座城市能源变革的起点。坚持科技创新，杭州醇氢电动生态的发展已走在全国前列。通过一系列的产业合作，杭州与醇氢电动的链合越来越紧密，带动全产业链高质量发展。

亚运会后，杭州快速推进醇氢电动全产业链布局。政策层面，2024年底《杭州市新能源工程渣土车推广应用支持政策（试行）》发布，鼓励购置包括醇氢电动在内的新能源工程渣土车，加快甲醇加注等供能配套设施建设。今年6月，杭州醇氢电动新能源专用车生产制造总部基地项目顺利竣工，这也是杭州首个规模化醇氢电动新能源专用车产业基地，重点服务渣土运输、环卫清洁等城市刚需场景，填补了杭州在新能源商用车制造业空白。作为浙江省内车用甲醇燃料加注站建设试点城市，短时间内杭州就构建了从能源储运加注到车辆制造再到运营服务的完整生态圈。

针对当地内河航运场景丰富的现状，醇氢电动凭借其技术先进性，与航运相关产业实现紧密协同，全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”号就是杭州设计、杭州审图、杭州制造的最新力作。“远醇001”搭载远程自主研发的醇氢电动系统，对比同类型柴油船舶，经济性提升42%以上，排放下降98%以上；与纯电船舶相比，可享受相同的政策补贴，购置成本下降24%，能源成本下降11.5%，1500 km的续航是4000度同吨位纯电船舶的4倍。未来，醇氢电动船舶将在长江、京杭大运河等各流域应用推广，充分彰显了具有浙江特色的醇氢电动液态新能源“车-船-港-能”一体化协同示范效应。

沈阳：破解寒区新能源困局的“东北方案”

当纯电动汽车在东北寒冬中面临续航严重缩水的“水土不服”时，作为东北汽车工业重镇的沈阳找到了一条差异化路径——醇氢电动，其“北方寒区新能源最优解”正在沈阳得到印证。

醇氢电动特别适合北方极寒天气，克服纯电动车冬季电池充放电保护问题导致的衰减严重。醇氢电动汽车的高效率增程器在线补电可解决里程焦虑、电池自重问题，并降低整车成本，同时大幅度降低排放。亚冬会期间，远程醇氢电动产品在冬季严寒的自然环境下，凭借醇氢电动技术优势，高效保障赛事顺利进行。

2024年，远程与沈阳金杯的合作成为醇氢电动产业生态“沈阳模式“的起点。通过技术导入盘活传统产能，实现传统品牌重新焕发新能源生机。前不久，金杯品牌日暨全系产品上市发布会已在沈阳金杯工厂举行，期间发布了多能源、全场景的产品矩阵，这也意味着在远程技术导入成功助力沈阳金杯完成焕新归来，不仅实现了沈阳本土汽车品牌的绿色升级，更带动了全省乃至东北地区绿色能源产业链的转型发展。

沈阳市在今年2月发布的甲醇汽车推广政策，通过补贴奖励等方式促进加注站改造，进一步明确了以沈阳为核心、辐射周边城市的甲醇汽车推广网络。目前包括丹东、朝阳在内的多家商用车企业都已开始了醇氢电动的升级改造，并加大醇氢电动产品在各个领域的推广应用。而在甲醇制备领域，借助沈阳醇氢电动汽车的推广实现甲醇稳定的规模化消纳，进而带动全省绿色甲醇制备的发展，也为大连、朝阳等市的风光电资源的消纳和利用提供切实可行的路径。

区域能源经济的新增长极

南北两大示范模式的成功，揭示了醇氢电动作为区域能源经济发展新增长点的更深层价值。在杭州，依托绿色创新优势，构建了覆盖多行业多领域的醇氢生态；在沈阳，凭借能源基地和工业基础，打造了资源协同型的醇氢模式。两种路径都有同一个共同目标，即培育绿色经济增长新动能。

随着醇氢电动的发展，一条以绿色甲醇为核心的液态新能源产业正在加速聚合。远程新能源商用车集团董事长周建群介绍：“相较国六柴油车，醇氢电动产品PM污染物排放降低98%、一氧化碳降低88%、氮氧化物下降82%，并且醇氢电动每升甲醇可以发2度电以上，折合电价可以在1元/kWh以内，燃料成本可比柴油降低32%-52%，不仅可实现绿色零碳，而且经济性优势也非常突出，可以快速实现燃油替代”。这种经济性优势，配合现有的12万座加油站改造潜力，每个储油罐改造成本仅5-10万元，远远少于建设一个加氢站1200万元、换电站800万元、超充快充站150万元的投资，也为醇氢电动的快速推广提供了坚实基础。醇氢电动的价值不仅在于绿色能源应用，更在于其能够盘活现有能源基础设施，最大化利用工业排放的二氧化碳，实现“从污染到资源”的转变。这种“中国特色”的能源解决方案，正在为全球绿色转型提供新的思路。

在“十五五”新型能源体系建设的大背景下，醇氢电动在的全国推广值得持续关注。这场由液态新能源引发的产业变革，有望成为解决能源自主的可持续碳中和新能源体系，为绿色高质量发展培育新引擎。