传苹果无人车裁员几十人：从造车到研发底层技术

（原标题：Apple Is Said to Be Rethinking Strategy on Self-Driving Cars）

9月10日消息，据《纽约时报》报道，苹果正重新考量在自主驾驶汽车上的规划。据知情人士透露，苹果已取消无人车项目中的一些部门，并裁掉了几十名员工。原因在于，在新领导的调整下，苹果改变了该项目的焦点，即从设计和制造汽车转移到研发无人车的底层技术。

此次裁员是苹果无人车计划遭遇困难的最新迹象。在过去两年，苹果已向代号为Titan的无人车项目中投入了不少资源，但是进展艰难。今年7月，公司还重新聘用了资深的苹果前员工鲍勃·曼斯菲尔德接管该项目的负责人。

在保密方面，苹果一直是佼佼者。它从未公开承认过自己正致力于无人车项目。不过CEO蒂姆-库克曾表示，汽车业正在经历巨大变革，他似乎在年度股东会议上证实了无人车项目的存在。

知情人士称，苹果员工被告知，这次裁员是对无人车项目的部分调整。苹果发言人拒绝对此置评。

在曼斯菲尔德的领导下，苹果改变了该项目的焦点，即从设计和制造汽车转移到研发无人车的底层技术上。

电动汽车并不使用内燃机，使用的是电池、传感器和软件等在消费电子业中更为普遍的技术。此外，自主驾驶汽车有可能变革人们对公共交通和汽车的传统观念。

两年前，苹果启动了电动汽车项目，该项目的发展速度很快。苹果聘用了来自电池技术和机器视觉领域的专家以及汽车业的资深人士。

苹果还把公司其他部门的员工调配到汽车项目中。大约18个月后，该项目的员工已增至1000多名。但随着项目的快速发展，不少问题涌现。苹果员工也无法确定，苹果能否为自主驾驶汽车带来其他公司所无法实现的功能。

起初，该项目的负责人是苹果老员工史蒂芬·扎蒂斯基，今年他由于个人原因离职。后来这一空缺被曼斯菲尔德填补。曼斯菲尔德曾与联合创始人史蒂夫-乔布斯密切共事，但2013年退出了苹果的高管团队。除了偶尔来访苹果位于加州库比蒂诺的总部外，他就一直过着退休生活。随着iPhone销量发展放缓，雄心勃勃的新项目又缺少负责人，曼斯菲尔德则重归苹果。

苹果在无人车项目上已取得一定进展。例如，目前有一些完全自主驾驶汽车正在一个封闭环境的受限路线中接受测试。

知情人士称，同拥有同样野心的其他公司一样，苹果研发的技术很可能需要许多年后才能真正被主流消费市场接纳。

在致力于自主驾驶技术上，苹果并不是唯一一家公司。目前，一些大型科技公司正投入大量精力到这一领域的竞争中。

多年来，谷歌母公司Alphabet已对无人车展开了实地道路测试，但它的焦点是设计无人车的底层软件和系统。

特斯拉的电动汽车已推出自主驾驶功能，不过由于一场致命事故，最近数月特斯拉的汽车受到了监管机构的审查。

下周，Uber将在美国匹兹堡展开一项测试。该公司计划使用自主驾驶汽车搭载乘客。上个月，它还斥资大约7亿美元收购了初创公司Otto，这为它注入了机器人和自动技术方面的一些顶尖人才和技术。

福特、通用和菲亚特-克莱斯勒等汽车制造商都表示，希望在五年或更短的时间内让大量自主驾驶汽车上路。(灵越)