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北京新机场正式命名:北京大兴国际机场

2018-09-14 20:37:59 来自: 科技快报网

刚刚!北京新机场命名为“北京大兴国际机场”。

据民航局消息,依据《地名管理条例》和《民用机场使用许可规定》等规定,并报经党中央、国务院审批同意,北京新机场名称确定为“北京大兴国际机场”。机场及其配套工程将于明年6月30日竣工验收,9月30日前投入运营。

北京新机场是党中央、国务院决策的国家重大标志性工程。自2014年11月项目获批以来,北京新机场主体工程和平行工程建设稳步推进,运营筹备工作实现良好开局。

截至目前,机场飞行区土方工程已完成93%、道面工程完成62%,飞行区工程计划明年5月全部完成;

航站楼现已全面进入精装修、机电安装、登机桥等施工作业阶段,航站楼精装修工作将于2019年4月完成;

空管终端管制中心现已全面进入精装修、机电安装阶段;

中国航油储油罐主体工程完工,并完成试水试压;

航空公司员工宿舍、航食配餐中心及配套业务用房等设施已完成主体结构封顶或即将完成封顶;

场内市政交通配套工程加快推进,进出场高架桥结构、场内综合管廊结构已全线贯通。

北京大兴国际机场首个转场航空公司预计将会是中联航,所有飞机、设备、物料将转场至新机场。

北京大兴国际机场是北京民航发展70年的重要成果,历史上北京有3个民航机场。

最像长途汽车站的南苑机场(军民合用)

这是中国人首次驾机起飞的机场,位于北京南城丰台区南五环内。于清宣统二年(1910年)在南苑五里甸练兵场内始建,供从法国购进的一架苏姆式飞机起降和设备维修使用。清宣统三年(1911年),留学法国的秦国镛驾驶高德隆式教练机在该机场作表演飞行,这是中国人首次在中国机场上驾机起降。

1913年6月,北洋政府拨款6万银元对该机场跑道进行扩建,并修建房屋一百余间和一座飞机修理厂。1920年5月7日,北洋政府交通部开辟的北京-上海航线京津航段使用的飞机从该机场起飞。1931年—1937年,中国航空公司和欧亚航空公司也在此机场起降飞机。

南苑航校法国高德隆教练机

“七·七”事变后,机场被侵华日军占领。抗日战争胜利后,该机场由军民合用,中国航空公司和中央航空公司在此起降飞机。

新中国成立后,南苑机场几经扩建,可起降大型飞机。1957年,苏联最高苏维埃主席团主席伏罗希洛夫访问中国时,乘坐的图-104型飞机曾在此起降。

中联航在南苑机场的飞机  摄影:夜未央

1986年,中联航在南苑机场成立,2010年中联航划归东航旗下后运力增大,2017年南苑机场客运量595万。

新中国民航起步的西郊机场

西郊机场位于北京市海淀区境内,紧邻西四环外侧,距天安门13公里。由侵华日军和伪政府始建于1938年3月25日,抗日战争胜利后,中央航空公司和中国航空公司在此机场设立航空站。

新中国成立后,该机场为军民合用。1949年11月9日“两航”起义时,中航总经理刘敬宜、央航总经理陈卓林乘坐的CV-240型带队长机降落在北京西郊机场。该机成为中华人民共和国成立后北京民航拥有的第一架飞机。

1949年12月—1954年12月,军委民航局、中苏航空公司、中国人民航空公司曾先后使用西郊机场运营。1955年1月—1958年2月,民航北京管理处以此为基地经营民航运输业务。

中国的国门首都机场

1953年12月3日,经政务院批准,周恩来总理亲自为首都机场确定场址,选在当时的北京市顺义县天竺镇。

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发布者:科技快报网

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