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一辆车的脾气秉性和它所处的地域环境有着很大的关系。 比如，美国车的豪迈、德国车的严谨、日本车的细腻……正所谓：一方水土养一方人。 这一次，我们来到了美丽的滨海城市——威海，就是前来感受一下「法式浪漫」。 与其说是浪漫，我更愿意说它前卫 云逸 C4 AIRCORSS 是雪铁龙家族最年轻的车型，同时也是体型最小的车型。 既然名字中有「逸」，说明和大哥天逸 C5 AIRCORSS 还有会有传承关系在的。 外观设计上，云逸 C4 AIRCORSS 上大量的采用了圆角矩形和撞色设计。 标志性的分体式大灯也没有落下，LED 日间行车灯通过双条镀铬与雪铁龙 LOGO 连在一起，使前脸看起来更加的狭长。 侧面采用了双色设计，一方面是为了迎合年轻消费群体的需求，另一方面也能更好地展现出 360 度悬浮式车顶的前卫设计。 在我看来，云逸 C4 AIRCORSS 的尾部是我个人最喜欢的地方。 不同于天逸 C5 AIRCORSS 的「四个 8」造型，云逸 C4 AIRCORSS 采用了三重圆角矩形灯带组成「涟漪」形尾灯，与旁边黑围边形成了高低差的设计，突出了涟漪的造型，具有极高辨识度。 「爱马仕」光环下的撞色内饰 云逸的内饰设计风格与外观风格相当统一。 首先，大面积的撞色设计和圆角矩形元素的运用显得非常有设计感和新鲜感。 拼色方向盘在样式设计上也很有特色，为双幅带镂空的形式，握感很扎实。 之所以说是「爱马仕」光环，因为整车内饰不仅大面积采用真皮包覆，同时还采用了爱马仕手工缝制工艺，两个座椅也都采用了爱马仕浅褐色的棉质帆布真皮，看起来别具一格。 最为惊喜的是云逸 C4 AIRCORSS 的座椅，经过了特殊处理之后，可以看到椅背的纹路和其他车型有着很大的不同，实际的乘坐舒适度也是很好，无论是舒适程度还是包裹感，都有着越级的体验。 你好云逸，我要拍照 云逸 C4 AIRCORSS 是首款合资品牌搭 Alios 斑马智行系统的车型，在提升驾驶安全性的同时，还能不断地通过升级和自学的功能，能不断地和驾驶员进行磨合和互动。 在 9 英寸屏幕内，Alios 斑马智行集在线导航、信息查询、在线多媒体、远程车辆控制、语音控制（带指令源识别功能）等功能集于一身。 在这一天的试驾过程中，我也能彻底的告别手机导航这一累赘的行为。 免责声明：本网站内容由网友自行在页面发布，上传者应自行负责所上传内容涉及的法律责任，本网站对内容真实性、版权等概不负责，亦不承担任何法律责任。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。 |
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