5G商用未熟，6G概念已出

5G网络、5G手机、5G平板、5G的第一通电话……随着国内5G牌照的即将发放，5G的热度不再仅仅停留在红绿线交叉的资本市场上，在现实科技的试验场中，5G的商用产品已经开始成型，并逐渐向商业化的样子“成长”。

不久前，中国联通5G应用创新联合实验室正式启动，中国联通首席创新官黄文良介绍，在2019~2020年，中国联通将进行5G试商用建设和行业应用推广。而目前除了联通之外，中国移动和中国电信都在5G的应用创新上启动了相关孵化计划。

但关于5G的“噪音”也不少，全球各个国家商用的步伐不一致、成本高居不下、应用的碎片化都让5G的前景变得不那么乐观。StrategyAnalytics高级分析师Ville-PetteriUkonaho说，“5G在短期内对大多数厂商来说风险大于回报。他认为，对于5G上升速度、设备价格、性能曲线斜率保持谨慎态度是至关重要的。

但从战略的布局来看，作为未来最有商业前景的技术布局，5G代表的不仅仅是新一代通信技术革命，更承载着6G来临前的“连接经济”探索的重任。随着今年6G概念研究的启动，5G的商业化节奏正在加快。

5G超前两步是“烈士”

5G网络到底拥有多大的变现能力？市场是否已经足够成熟？什么样的应用才能成为杀手级的应用？这些问题就像是一个个赌局让参与的游戏玩家“难以抉择”，有业内人士戏谑，“5G应用提前一步是壮士，超前两步是烈士。”

5G市场的爆发，显然要比3G/4G时代有更高的门槛。主要的原因一方面是投资门槛，另一方面是市场门槛。

从投资的角度来看，如果频谱效率提升幅度并不高，运营商面临着投资难以收回的风险。

曾经有电信运营商对5G的投资表达了悲观的态度。“向传统设备商购买设备，那可是一笔不菲的开支，在4G迈向5G的道路上，恐怕有些传统设备商没法生存。”德国电信的一名技术高管说，大部分的投资发生在5G无线接入网，投资回报率太低。为了控制成本，不能依照过去的模式来投资5G。

如此冷漠的警告缘于德电对5G无线接入网投资成本的担忧和失望。德电预计，5G无线接入的投入占据5G总投入的50%至70%，这是一个天文数字。

目前，绝大多数的电信资源并没有被充分利用。过去，像华为、中兴、爱立信这样的设备商生产产品，运营商测试招标投入使用。但真正投入到市场中的产品使用效能也许还达不到40%。

从市场孵化的角度，虽然中国人均流量使用量每月接近2GB，并且以每八个月翻番，160%的增速向前推移，但没有企业敢打包票说已经找到了“杀手级”的应用。StrategyAnalytics的研究报告指出，无论是对运营商还是设备厂商来说，5G都不是行业弊病的灵丹妙药。未来5年可能会有很多艰苦的工作、实验和失败。

“从目前的趋势看，5G的投资确实很难变成利润，2G是语音经营，3G和4G是流量经营，流量经营模式已经走到了尽头，5G赚钱模式需重新考虑。”中国电信研究院总工程师毕奇认为，推动垂直行业的发展需要变革思维，能否提供个性化的服务，将是决定未来5G成功与否的钥匙。

“从1G到5G都是降成本、大一统服务的思路，到了今天要改变我们的思维，要变成大数据、人工智能、个性化服务，我们认为个性化服务是今后5G成功的一把钥匙，如果不做个性化服务，那5G发展就会碰到比较大的瓶颈。而发展垂直行业，实际上就是个性化服务的过程。”毕奇说。

以中国电信为例，目前成立了5G应用创新联盟，着力点在移动宽带应用、超高清视频以及智慧城市等垂直行业上。而广东联通的一名负责人则对记者表示，目前联通正在尝试以“雁阵式”的创新方式加速5G的应用落地，包括与腾讯、比亚迪、富士康、大族激光、雪铁龙、华龙讯达、华星光电、宏电科技等企业合作，促进5G在垂直行业的应用。

此前，联通与自动驾驶初创企业景驰科技达成5G战略合作，共同建立基于L4级无人驾驶的“5G联合创新实验室”，这也是全国首个基于端到端应用测试的5G应用创新联合实验室。

6G概念“卡位”

虽然5G的应用仍然在探索阶段，但在竞争激烈的通信行业，技术的启动周期往往会提前进行。

工信部部长苗圩早在今年3月份就表示，我国已经开始着手研发6G网络。未来的时代，无人机、无人驾驶以及远一点的机器人助理等等都是需要物联网来实现。而6G网络通信技术主要促进的就是物联网的发展。

从1G到5G，为了提高速率、提升容量，移动通信向着更多的频谱、更高的频段扩展。5G由小于6GHz扩展到毫米波频段，6G将迈进太赫兹（THz）时代。也就是说，6