塞翁的马，沙特的钱，软银和 Uber 的两难

Uber 刚在印度开了一个先河。

它在孟买引入了 " 燃料价格指数 "，将司机的收入与该市燃料价格的变化挂钩。Uber 表示，这符合司机的 " 利益 "，会使司机每公里的收入增加 1 卢比。对全职司机而言，估计每月收入将增加 2000-2200 卢比。

Uber 此举实属无奈。有知情人士称，Ola 和 Uber 的司机们威胁，将从周六开始第二轮罢工，周一还将举行示威。

后院起火之外，Uber 更大的烦恼，则来自它的大金主——沙特公共投资基金（PIF）。

上个月，卡舒吉在沙特驻伊斯坦布尔领事馆离奇死亡，顿时舆论哗然，一时间这个阿拉伯国家成了众矢之的，来自全球的谴责声浪余音不绝。而 Uber 和沙特之间剪不断理还乱的纠葛，则成为出行巨头的不可承受之重。

与此同时，Uber 在印度的头号劲敌——本土巨头 Ola 则一鼓作气趁势而上。10 天前，继突入澳大利亚和英国之后，Ola 又在新西兰开疆拓土，在奥克兰、惠灵顿和克莱斯特彻奇铺开业务。本月初，其现有投资者 Steadview Capital 更计划向其追加投资 1 亿美元。目前正在进行的这笔融资将使该公司的估值达到 55 亿至 65 亿美元左右，高于去年融资时的 40 亿美元估值。

此前还有报道称，Flipkart 联合创始人 Sachin Bansal 也计划向 Ola 投资 1 亿美元，来与竞争对手 Uber 抗衡。

在年初收购了 Uber 东南亚业务的 Grab，则在上周相继得到现代汽车 2.5 亿美元和泰国泰华农民银行（Kasikornbank）5000 万美元的投资，并推出 GrabPay 电子钱包业务。

命运馈赠的所有礼物，早已在暗中标好了价格。如今其它出行巨头在赛道上花式狂奔之际，Uber 的当务之急，是洗白前尘，重新 " 发车 "。

35 亿美元从天而降

2016 年 6 月 1 日，沙特公共投资基金（PIF）一次性付给 Uber 的 35 亿美元，是迄今为止外国政府对创业公司单笔投资的最大金额。

首先被这笔巨款震惊到懵圈的，是 Uber 公司自己。直到公司的律师们敲定了交易细节，他们仍然恍若梦中不敢置信。如此的天文数字，让法律团队不得不再三确认，单笔电汇是否能处理完这笔巨款。

尽管在当年，交易的影响尚未完全展示出来，但两年前这笔钱确实曾帮助 Uber 在中国与滴滴出行贴身肉搏，在与 Lyft 的竞争中取得优势，之后更让大权在握的首席执行官 Travis Kalanick 风光无限。获取了足够的资本之后，他立刻向先前那些试图干掉他的投资者开战。

但现在，这笔交易却成了全球清算浪潮中，Uber 与沙特政府超越商业关系的暧昧佐证。

据彭博社报道，算上直接和间接持股，沙特政府已经拥有 Uber 十分之一的股份。再加上沙特官员、主权财富基金的常务董事亚瑟 · 奥萨曼 · 阿尔 - 卢马延 ( Yasir Othman Al-Rumayyan ) ，及其盟友——基金董事长、沙特王储穆罕默德 • 本 • 萨勒曼（Mohammed bin Salman）同时担任该公司董事，在 " 卡舒吉 " 事件震惊了硅谷后，人们发现，原来 Uber 与沙特走得如此之近。

现任 CEO Dara Khosrowshahi 做了种种努力，试图挽回公司形象，为明年的 IPO 做好准备。他率先退出了沙特举行的 " 未来投资倡议 " 年度大会。即便如此，要切断公司和沙特政府之间的联系，仍然十分困难。

Uber 和沙特的蜜月期

2016 年春天，Kalanick 才感受到到沙特政府的投资意愿。当时 Uber 高管 David Plouffe（奥巴马前竞选主管）正在开罗、迪拜和利雅得三座城市访问。此时 Uber 已在沙特开展业务，不能开车的女性都可以借助 Uber 安全出行。在利雅得，Plouffe 会见了沙特的高级官员，包括 PIF 董事 Al-Rumayyan。据知情人士透露，通过对话，Plouffe 了解到沙特政府想要开展多元投资计划，以减少对石油工业的的依赖。

当时 Uber 渴望获得融资。该公司在中国正陷入与滴滴出行的持久战，两家公司花费数十亿补贴折扣并招募司机，企图干掉对方。谁烧的钱多谁就能获得更多市场份额。因此，当苹果公司于 2016 年 5 月向滴滴注资 10 亿美元时，Uber 大惊失色。此前它筹集了大量资金，但都已花费在全球各种无法盈利的业务上。

Uber 开始与沙特主权财富基金探讨合作的可能性。谈判结果是沙特按照早些时候老虎环球基金领投时的价格入股，老虎环球的投资将该公司估值为 625 亿美元。而沙特公共投资基金的主要诉求是：获得一个董事会席位。

Uber 同意了。

Kalanick 还利用这项投资扩大自己的权力。他下令起草文件，扩大董事会，不仅给 PIF 新董事席位，还包括三个由他任命的董事席位。这些要求是在 Uber 腾飞之际提出的，没人想到去遏制 Kalanick 的权力膨胀，尤其是这些变动均与 35 亿美元的投资挂钩。董事会一致批准通过。

当这笔交易宣布的时候，Uber 的政策和传播团队对沙特的资金表示担忧。反对意见主要集中于该国的性别歧视，特别是禁止女性驾驶。为了构建良好形象，Uber 的政策团队还将沙特公主、也是该地区的女性权利倡导者 Reema bint Bandar Al Saud 纳入麾下。

6 月 1 日，Uber 宣布接受投资。社交网络上立刻形成了一股抵制声浪。女权主义组织 Code Pink 强烈反对，" 我们在 Uber 公室抗议、请愿。我们还在社交媒体上批评他们。"Code Pink 联合创始人 Medea Benjamin 回忆道。但批评没有太大效果。Benjamin 说：" 我们没有获得足够支持。"

Uber 当天除了监控媒体，也对竞争对手格外关注。当公司宣布交易时，它派出了一个小组去秘密监视滴滴总裁柳青，当时她正在加利福尼亚一个度假村参加硅谷年度盛会 Code Conference。该小组记录了柳青得知沙特投资 Uber 时的反应。

两个月后，Uber 与滴滴达成协议。对 Uber 来说，这只不过是一次战术撤退，拿着在中国赚到的数十亿美元，凯旋而归