2017 年,在中国风生水起的共享单车生意被硅谷的创业者们带入了美国的大街小巷。结果,两个轮子的共享自行车没火起来,无桩电动滑板车却意外地戳中了美国人的 G 点。 目前,共享电动滑板领域已经集结了包括 Bird、Lime、Skip、Spin 等众多玩家入场。独角兽如 Bird 和 Lime 在短短两年内估值分别蹿升至 20 亿美元和 10 亿美元,颇有当年 Uber 和 Lyft 的架势;中段班的 Skip 和 Spin 则刚刚成为了唯二的两家在旧金山拿到共享电动滑板的运营执照,意欲挑战 Bird 和 Lime 的领先地位。 而当这些初创公司打个你死我活时,美国的人民群众们发现了电动滑板车背后的一个全新的商机:充电。 ▲ 将 Bird 运回家充电 每当夜幕降临,就会有这么一群人,开着自己的 minivan,沿着手机上 app 显示的位置,收集街边电量不足的 Bird 或者 Lime 的电动滑板车。一趟下来,后备箱里能堆上个八、九辆。回到家后,他们会将滑板车归置在后院或者客厅,统一充上电。 第二天早上 6 点不到,这些人又要早早地起床,将这些已经充满电的电动车放回街边,拍好照片,再通过 app 传给 Bird。 这样,他们就能收到应有的充电报酬。 一晚上一般能挣上几十刀。如果勤快点,一个人一天晚上能挣个上百刀,有人甚至一晚上挣了 600 美金。 我付钱,你充电 如何让电动滑板车保持电量? 这个问题困扰着美国的共享出行创业者们。中国商人的经验告诉他们:招募一个团队统一充电。在美国,Lyft 的共享电动滑板业务也是这么操作。 ▲ Lyft 电动滑板车 Bird 率先另辟蹊径,想到了充分发挥广大人民群众的力量:他们奖励用户为 Bird 的共享滑板充电,并支付每辆车最低 5 美元的报酬(圣地亚哥最低 3 刀)。这项业务迅速吸引了大批美国人,他们有一个统一的绰号,叫做 「Bird Hunder」 或是 「Bird Charger」 (姑且就统一称作 「充电器」 吧)。 要想成为一个 「充电器」 并不难。 与 Uber 或大多数共享出行服务不同,Bird 不需要背景检查或任何复杂注册程序。只需几个简单的步骤,包括注册人的地址、提供个人信息、税务信息和银行账户信息,这样你就可以通过充电获得报酬。 如果申请获得批准,Bird 将在几天内邮寄给你几个充电包以便开始使用。给 Bird 充电不需要大量的电力,因此减去了人工成本。如果是住在一个大型公寓楼里,随便找一个插口就能充上电。 Lime 随后也采取了这个方法。并将价格提高至每辆 8 刀,同时还设计了更好的用户界面方便用户们使用。Lime 给他们的 「充电器」 起了个很好听的名字,叫 「Lime Juicer」。 财富报道称,截止 10 月 19 日,已经有超过 1 万人报名成为了 Lime Juicer。 电动滑板车的使用时间一般是早上 6 点至晚上 9 点。因此,「充电器」 们会在 9 点后出门,打开 app 上的 charger mode 寻找电量不足的滑板车。 找到后,用手机上的 app 直接扫描车上的二维码就能解锁,然后将车子运回自己的车上。 他们一般会将滑板车放置在家中的客厅或者是后院。如果是租房,不少人会选择到楼下的自行车房充电。如果电量剩下 10-15%,基本上 4 个小时就能将充满电。 要注意的是,你需要在早上 7 点前把充好电的车放回指定的位置(Bird 很可爱地称这些位置为鸟巢 Bird Nest,Lime 则是 LimeHub),并且拍照上传至 app。如果超过 7 点,报酬将会减半。 充电成为 「时尚」 充电生意为什么会这么受欢迎? 首先,这钱很好赚。一名 YouTube 博主在分享他的充电经验时说,一般他花上 40 分钟到一个小时就可以收集完 8-10 辆电动车。每天花上 1-2 个小时就可以赚几十至上百刀美金。 这名博主专门录制视频告诉大家他发现了一门赚钱的好办法,月入 2000 美金不是问题! 高中生,大学生,和年轻的职员,Uber 司机纷纷加入队列,每天抽出一点时间出去逛一圈,何乐而不为。 其次,这事儿很有趣。一些旧金山的小情侣现在晚上都不去看电影了,而是在街边收集电动滑板拿回家充电。许多人把充电当做打发时间又能赚钱的手段。 一般街边的电动滑板是 5-8 刀,可是如果他们非常的难找 — 比如丢在海边、扔在垃圾桶里、隐藏在树丛里、丢弃 |
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