百公里综合油耗仅为3.7L 试驾荣威i6 Plus 1.6L车型

　　“百公里油耗仅为3.7L、自主品牌中的朗逸Plus，德系品牌主创人员打造……“一系列的说法已成为荣威i6 Plus的代名词，这款车型已成为市场中最为热门的一款产品，该款车型已于今年3月底正式上市，售价仅为6.98万起，对动力、舒适性、安全、品质、智能互联以及设计进行了全面升级，以PLUS的表现为消费者带来升级版的用车体验。那么，荣威i6 Plus到底怎么样呢?

　　此次，荣威官方准备了1.5T和1.6L两种排量车型，两款车型在油耗以及驾驶感受的表现都十分出色，其中百公里综合油耗仅为3.7L(1.6L车型)，比肩以省油著称的日系品牌轿车产品。同时，荣威i6 PLUS 1.6L车型最大功率为92k W，峰值扭矩158Nm，升功率为58 k W/L，动力表现超越一线合资车型，实现了强劲动力和超低油耗的平衡。

　　实际体验中，荣威i6 PLUS 1.6L车型起步响应灵敏，线性加速感觉非常平顺舒适，可以用“丝滑”形容。这得益于荣威i6 PLUS的CVT高能无极变速箱，核心部件由全球顶级供应商博世提供，进一步提高了传动效率和耐久度。同事，在燃油经济性、舒适性和可靠性都十分出色。与此同时，官方透露，该款CVT变速箱可以媲美日系品牌产品。

　　与此同时，荣威i6 Plus 1.6L+CVT变速箱的组合与1.5T车型在调教上有很明显的区别，其更偏向舒适、平顺。在起步阶段，动力响应并没有像1.5T车型那样强劲，随着油门踏板的力度增加，车辆的转速瞬间提升，发动机声浪的增大，让荣威i6 Plus能够轻松完成超车，并不会有任何的推迟感。

　　此外，荣威i6 Plus在NVH方面进行了十项全方位优化，车辆怠速噪音比优化前降低3dB，行驶噪音降低3-6dB，带来更静谧舒适的座舱环境。就试驾的驾驶乘坐感受而言，在80km/h车速时，荣威i6 PLUS的车内静谧性还是很不错的，但当车速高于100km/h时，车内的噪音就稍严重一些，但是还在接受范围以内，可以说荣威i6 Plus是同级别车型中静谧性做的最好的车型之一。

　　当我们坐在车里，不会感觉到车有什么多余的震动，悬挂调校就是这么一下一下的，不会有什么余震之类的，并且这台车前后悬挂，总体调校还是比较一致的这点要比MQB平台的朗逸Plus要强。在兼顾动力与舒适的同时，荣威i6 puls在安全等配置也十分出色，为消费者在驾驶过程中提供了有力的保障。

　　在外观设计上，新车采用荣威品牌最新的家族化年轻设计语言，与现款在售的i6车型相比更换了大尺寸镀铬中网，更能展现年轻气息。而在进气格栅两侧，还有LED光源头灯进行加持，夜间点亮后辨识度极高。同时，在保险杠下方，两侧配有Y字型镀铬亮条，视觉冲击力明显。

　　在车身侧面，新车采用双腰线的设计理念，整体更为流畅。同时，新车采用的全新造型铝合金轮圈，更能展现运动气息。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4671、1835/、1464mm，轴距为2715mm。另外在车尾部分，新车的分体式尾灯采用了LED光源，夜间点亮后有着不错的辨识度。

　　内饰部分，进入车内可以明显感受到强烈的现代科技感。多功能方向盘上，有镀铬材质进行装饰，触摸手感上乘。同时，新车还搭配了液晶显示仪表和中控屏，这样就更能展现出新车高端豪华的设计元素。

　　配置部分，新车配备LED光源头灯，10.4英寸显示屏、座椅加热以及分区空调等配置，使用起来更为方便。不仅如此，新车还在智能互联科技上全面升级，沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、IoT手机远程控制等都让荣威i6 PIUS科技感满满。

　　总结：在紧凑型轿车中，它的综合实力还是非常棒的，但是我觉得它和它的对标车型朗逸Plus相比还是有些差距，不过它便宜呀，最后我想说的是，如果你想买一台，价格区间在十万左右，并且对车辆品质要求比较高的话，我觉得这台荣威i6plus非常适合你。