外观造型炫酷/8.9秒可破百 试驾雪佛兰新一代创酷

　　去年雪佛兰品牌在华累计销量超55万辆，在国内汽车市场整体遇冷的情况下，依然保持着销量增长态势，这要得益于其不断更新换代。6月5日，上汽通用雪佛兰新一代创酷正式上市，其售价为9.99-13.99万元，这个价格很容易被消费者们所接受。今天，行车视线接受到了邀请，来到了有“林城”之美誉的贵阳对新一代酷创进行了简单体验，那么，这款车会有着怎样的表现呢?接下来咱们一起去看看它吧!

　　我们先来看看动力，我试驾的这辆新一代创酷搭载了一台1.3T涡轮增压发动机，是通用花了5年时间研发的。虽说它的排量不大，但其最大功率为121kW，峰值扭矩为240N·m，该数据甚至可与一些1.5T发动机相媲美，同时它还符合国六 B排放标准。传动系统方面，该车匹配的是CVT无级变速箱，这台变速箱与发动机同步研发，可以说它们是天生的一对。此外，官方给出了新一代创酷的百公里加速时间仅为8.9秒。

　　新一代创酷在城市道路上行驶时，能够感受到换挡平顺性非常好。在急加速时，虽说没有DCT和AT变速箱反应那么利索，但也不会拖泥带水，随着转速的提升，动力还是能够完美释放出来。在噪音方面，只有在急加速的时候，发动机和轮胎的噪声比较明显。值得一提的是，该车虽是搭载一台三缸机发动机，但它开起来并没有抖动的感觉，只是在怠速等红灯时会有一点抖，但随着自动启停介入，就不会感到抖了。

　　在车内空间方面，新一代雪佛兰的轴距为2570mm，与上一代创酷的轴距相比加长了15mm，在前后排的腿部和头部空间都有不小的惊喜，特别是后排空间的表现已经不输紧凑型SUV了，同时，这款车后排中间地板凸起在150px左右，即使后排座3个人也不会感到太过拥挤。

　　我们再来看看全新创酷的外观!新车的外观借鉴了FNR-CarryAll概念车的设计风格，其发动机舱盖上带有U型的肌肉线条，前脸代表性的分体式前格栅，搭配造型十分经典的星芒双“L”日间行车灯，未来将十分具有辨识度。新车底部黑色的前包围，使其看上去十分敦实。

　　来到车身侧面，新车的侧面轮廓相比现款车型更加健硕，车身上采用了“Z”型的线条，使车身看起来修长了不少以外，还增添了肌肉感。我们还可以看到新车的后视镜外罩采用了亮光烤漆涂装，并加入了Redline红色饰条，极具战斗气息。

　　轮胎方面，新车的轮圈采用了抛光黑烤漆设计，并加以红色元素点缀，让其运动气息浓厚。同时，新车配备了普利司通牌轮胎，该品牌轮胎有耐磨、舒适性好的特色，其尺寸为215/55 R17。

　　车尾部分，新车的尾部整体设计更加简洁，并采用了大面积的黑色包围，以提升视觉高度。其LED尾灯由70颗高亮度LED灯珠组成，并对轮廓和灯组排列进行了重新设计，点亮后视觉效果相当不错了。此外，新车尾部左侧的尾标是“TRACKER”，这是新一代创酷的英文名字。

　　内饰方面，新车的内饰同样给人焕然一新的感觉，其采用了雪佛兰家族最新简洁的飞翼式双座舱设计，简洁的线条配合厚道的做工用料，给人一种简约而不简单的感觉。值得一提的是，新一代创酷的中控台控制面板设计以驾驶员为核心，中控控制面板向驾驶者倾斜7度。

　　配置方面，中控台的中央配备了一块8英寸的中控显示屏，分辨率为720P，反应速度也很令人满意。多媒体系统带有蓝牙、Carplay、语音控制、安吉星智能车联等，足够满足日常需求。新车所配备的平底式多功能方向盘，为内饰增添了运动气息，两侧带有定速巡航、蓝牙电话、音量控制等按键。双炮筒式仪表盘看上去也很有运动范儿，中间是3.5英寸车辆信息显示屏。

　　总结：新一代创酷与现款车型相比有很大的改变，其继承了雪佛兰汽车的运动基因，同时实用性方面也有很大的提升。特别是新车的外观设计很引人注目，让人丝毫看不出它是小型SUV。在驾驶方面，1.3T发动机+CVT变速箱的这对组合匹配的也非常有默契，动力输出也很令人满意。最重要的是它的价格很容易让人接受，是一款很适合三口之家和95后小伙伴的车型。