中国特供产品 吉利联手哈雷国产全新车型 338cc能否满足你

　　目前，市场中在售的哈雷戴维森最入门版车型为STREET 750系列，749cc的排量确实在售价上有了一定的优势，但也得到了很多摩友的反感。而最近，吉利汽车牵手美国哈雷戴维森的消息可以说在摩托车圈里炸开了锅。2020年在中国特供推出338cc的国产车型，将由钱江与哈雷共同开发。

　　其实很多朋友对于吉利汽车的印象仅仅停留于旗下所生产的汽车车型，但吉利汽车的前身其实是生产电冰箱零部件起步的。随着时间的推移，逐步向电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料以及摩托车领域开始进军。

　　1994年4月，吉利正式进入摩托车产业，仅用了两个月时间，吉利就打造出了中国第一辆豪华型踏板摩托车，为中国摩托车产业的发展奠定了坚实的基础。

　　2005年，钱江摩托一举收购意大利知名品牌贝纳利后，在中国品牌中脱颖而出，并成为首个国产大排量品牌。随着时间的推移，摩托车产品也在向高端化布局，花费几十万买一辆摩托车也不再是新鲜事了。而吉利与哈雷的合作，听起来也似乎在情理之中了。

　　6月19日，吉利控股集团旗下浙江钱江摩托车公司与哈雷戴维森股份有限公司达成合作，并计划在中国推出一款338cc的小排量摩托车，并将在2020年正式上市。而此次与美国哈雷戴维森签订协议在华建造工厂，不仅能看出吉利将继续在摩托车行业发展的决心，更能体现出吉利为了国人能够花最少的钱，用最好产品的理念得到了进一步印证。同时，这也实现了李书福的摩托梦。

　　对于哈雷来说，不论你骑不骑摩托车，肯定都是有所耳闻。作为一家116年的百年企业，哈雷所追崇的自由、热血、激情的品牌理念，是深受中国消费者所喜欢的一点。而此次以合资身份进入中国市场，联手钱江将对中国摩托车产业的发展起到推进的作用。

　　对于未来，双方将共同打造排量为338cc的全新车型，并会针对中国市场进行重新定制，而这款新车将在2020年正式上市销售。对于售价，有媒体猜测可能下探到5万元左右的区间。