日前,有网络消息称,富力集团与华泰汽车联合宣布正式达成战略合作关系。据悉,双方将在新能源领域全面发展,同时还将整合全球优质资源在智能网联、无人驾驶技术、轻量化材料等领取全面开发,促进在汽车行业的发展布局。 在此次战略签约中,双方并没有公布关于投资金额、股比分配、研发计划以及产品规划的相关细节。但从双方的动作来看,华泰汽车将在富力集团的带动下,全面开发新能源以及相关领域。 成立于2000年的华泰汽车,当年是与奇瑞、比亚迪等国产汽车品牌相其名的企业,并与现代汽车合作打造了圣达菲和特拉卡两款中型SUV,当时在市场中已经取得了不错的表现和市场口碑。但到企业发展中后期,由于产品架构迭代速度缓慢和企业经营不善,最终逐渐淡出消费者的视野。 此次富力集团入股华泰汽车,或许是看重了华泰的生产资质。而在这个竞争激烈汽车市场,拥有丰厚的资源外,生产资质同样是必不可少的一项。而就在与富力集团牵手前,华泰汽车入股拥有新能源汽车商用车生产资质的曙光集团。到了2018年9月,曙光集团转让9800万股(占公司股本总额14.49%)公司股份给华泰汽车。完成此次股权交割后,华泰汽车同时拥有了新能源乘用车和新能源商用车两张生产资质,在“双积分”政策下抢占新能源汽车先机。 而对于富力来说,这次签约正好成就了富力翘首以盼的汽车产业,未来进一步深入的战略布局,将对华泰汽车在市场中的地位起到促进和提振作用。不同的是,成立于1994年的富力曾是国内最具影响力的房地产企业之一,仅用了11年的时间就成功上市,总资产超过3600亿元。在2018年,富力全年销售规模超1300亿,至今已经入住了超过140个地区和城市,可以算得上是十分成功的。 但是近两年,富力集团投资199亿买下77家万达酒店后,负债2000多亿外债,而截至到今年3月,富力地产总负债金额已经达到了3218.61亿,整体负债率为82.04%。那么,一面是负债累累的富力集团,一面是发展遇到瓶颈的华泰汽车,双方的结合能否重新开启新年一轮的汽车攻势,到现在位置还都是未知数。 |
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