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雅阁作为本田的全球车型，其销量在全球常年处于前三的行列中，可以说不仅是中国，雅阁在全球也是家喻户晓的一款明星车。随着第十代雅阁的推出，换代后的新车更是受到了很多潜在车主乃至老车主的喜爱。 据悉，在今年1-7月，广汽本田雅阁在国内B级轿车市场中共计售出130,360辆，保持着国内最畅销B级车的地位。可见，第十代雅阁在全球销量家喻户晓，在国内更是当之无愧的B级轿车销量“一哥”。 相比之下，第十代雅阁的竞争对手全新天籁和凯美瑞就稍显逊色了，凯美瑞在1-7月累计销量为101,609辆，和雅阁相比还差了接近3万辆的成绩。全新天籁由于新车刚上市不久，2019年的产能并没有完全放开，因此在1-7月累计销量仅为46,598辆。因此，雅阁在日系B级轿车市场中是处于“王者地位”的。 首先，外观可以说是第十代雅阁改变最大的地方，相比于上一代车型比较传统的造型，第十代雅阁的整体线条经过了重新设计，动感溜背的造型赋予了该车更年轻的外观，这样一来，第十代雅阁更能满足90后消费者对外观的需求。 此外，修长前鼻造型以及羽翼式LED大灯，不仅让车头的视觉效果更低矮，LED大灯的造型更是第十代雅阁前脸灵魂所在。家族式回旋LED尾灯在夜晚点亮后的辨识度极高，让人过目不忘，一眼就可以认出是第十代雅阁。 外观变化可以说是更年轻，内饰部分的变化可以说令很多年轻消费者更容易接受第十代雅阁。全新T字型中控台，采用线型平衡式布局，设计灵感来自剧院，让第十代雅阁沉稳中透露着革新。此外，中控台整体的做工用料也非常讲究，由于表面采用防滑磨砂材质，因此在使用起来不论是回馈还是触感都非常显档次。 同时，在驾驶氛围上，空调旋钮随温度变化而改变氛围灯颜色，实现“富有情感”光线与声音的配合。而第十代雅阁内饰还拥有三种不同饰条材质可选，分别为质感发纹饰条、金属风格饰条以及木纹风格饰条。 配置上，第十代雅阁配有全新7英寸TFT彩色多用途信息显示屏以及8英寸超宽悬浮式中控屏（蓝牙/手机导航/音乐功能）。同时，Honda CONNECT智导互联 / Carplay互联灯功能都有配备，这就意味着，当你上车链接上Carplay时，便可以随意听音乐以及使用导航，相比原车自带的功能要轻松和方便许多。 除了外观内饰配置外，空间也是第十代雅阁改变最大的地方，作为在中国市场最受欢迎的B级车，雅阁自然要研究一下中国人的喜好。秉承MM空间设计理念（Man Maximum，Machine Minimum,即人的乘坐空间更大化、机器占用空间更小化），实现更加宽绰的前后排乘坐空间，其中膝部空间增加更是达到了50mm，这样一来后排乘客就有着更为舒适的乘坐体验。 座椅符合人体工程学设计的座椅，主驾驶位支持12向电动调节，包括座椅8向电动调节，4向腰靠电动调节。同时前排座椅侧部位高度提升125mm，提供更好的肩部支撑和包裹性。安全配置上，第十代雅阁搭载了PUH行人碰撞防护系统、驾驶员注意力水平监测系统以及Honda SENSING系统，大幅提升了行车时的安全性，就算你是新手司机，驾驶第十代雅阁也不会因为手潮而成为“马路杀手”。 此外，第十代雅阁首次搭载了MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统，让你在并线以及泊车时，也能随心所欲，大幅提升安全性。 动力上，第十代雅阁汽油版车型搭载了1.5T发动机，最大功率分别为130kW/143kW，峰值扭矩分别为230N·m/260N·m，匹配的是CVT无级变速器。这台CVT无级变速器采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，具有大扭矩的承载能力，同时提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度。 日系车相比其他车型而言在二手车领域有着非常保持的传统理念，常规日系车在使用5年之后，保值率还可以达到49-53%左右。长久以来，雅阁在各大专业机构的新车质量调研、车辆耐久性能评选、客户满意度调研等评价中均获得了优秀的成绩。在《2018年中国汽车保值率研究报告》中，第十代雅阁荣获国产中级轿车保值率第一名，其“超越客户期待”的品牌基因和口碑影响力在消费者心中深深植根。 总结：销量好还保值的国内B级轿车，只有雅阁可以胜任这两个标签，第十代雅阁不仅外观设计一改此前形象，内饰设计更是走的高档路线。此外，动力更是第十代雅阁引以为傲的亮点，提升了消费者的用车体验。 |
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