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一直以来，汽车动力技术的发展，都在追求更强性能和更低能耗。然而，燃油动力由于固有的热效率和机械性能的限制，使其向上发展遭遇瓶颈。而近些年，比亚迪一直秉承技术创新的初心，立足于消费者痛点，带来了兼顾性能与节能的全新解决方案，刚上市不久的全新宋Pro DM就是很好的诠释。近日，行车视线在天津赛车场，对这款中国品牌主流热门紧凑型SUV进行了简单的测试，综合的评价，这是一款兼具性能、科技及舒适为一体的产品。 此次测试，分为直线加速、蒙眼测试、智能体验的三大环节，这将分别考验比亚迪宋Pro DM的动力性能、行驶质感、车内静谧性以及智能科技是否满足当代年轻消费者的需求等多个层面。 据了解，比亚迪宋Pro DM搭载的是第三代双模技术并能够兼顾性能与节能的双重要求。新车推出了两种动力架构，其中四驱性能版破百加速时间为6.5s、百公里油耗仅为1.3L;而四驱高能版百公里加速时间仅为4.7s，其水平可媲美百万级高性能SUV车型。 在第一环节中，百公里加速测试。油门踏板到底，比亚迪宋Pro DM的动力输出丝毫没有迟滞，所带来的推背感可以说是同级别车型甚至越级的合资SUV都不能给予的。今天测试的车型，比亚迪宋Pro DM四驱性能版搭载的是1.5T涡轮增压发动机+电动机，二者结合可输出238kW的最大功率和525Nm的最大扭矩。在此次测试中，新车百公里加速时间仅为6.3s。在到达终点时，深踩油门踏板，比亚迪宋Pro DM的制动性也得到了很好的验证。而对比两款主流合资SUV车型的加速体验，CR-V百公里加速时间为9.9s，RAV4实测更是达到了11.4s。 有了良好的加速性能，更要求一款车应该拥有较高的车内静谧性。据了解，比亚迪宋Pro DM由比亚迪国际大师团队亲自调校，从乘坐空间到整车NVH，从底盘调校到动力核心的匹配，由内而外缔造整车高品质驾乘舒适性，达到了主流合资紧凑型SUV的平均水平。经过测量，比亚迪宋Pro DM在时速30km/h时车内噪音为48.3分贝;时速60km/h时，车内噪音为57.3分贝;当时速提升到90km/h时，车内噪音依旧控制在了59.8分贝。 后又对两款合资品牌车型的车内噪音进行测量，CR-V车内噪音数值分别为50分贝、56.5分贝以及68.4分贝。而RAV4车内噪音数值分别为55.3分贝、58.4分贝和64.4分贝，整体表现相对于比亚迪宋Pro DM来讲稍弱一些。 而对于底盘系统的调校，更能体现出一款车的舒适性。前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克，给予宋Pro DM专属的底盘调校，立足于Pro时代主流家庭用户的需求，为宋Pro DM带来了兼顾驾驶稳定性与舒适性的底盘调校。 车辆时速60km/h时，快速通过连续弯路，比亚迪宋Pro DM悬架系统的支撑非常到位，整体的感受丝毫感受不到松散的感觉。而对于颠簸路面的的过滤，这套悬架系统也是可圈可点、值得称赞，不论是前排还是后排，都能体验到极高的舒适度。 再说说比亚迪宋Pro DM的智能科技系统。新车搭载的是开放式DiLink 2.0智能网联系统，兼容全球400万+APP应用，加上中控台12.8英寸大液晶显示屏，能够带来极高的使用体验。同时，中控台上的这块显示屏，还可实现旋转功能，使用起来的便捷性也得到显著的提升。 通过这套系统，能够在线收听上万种不同风格的音乐，更能实时在线看新闻、看电影等。更值得一提的是，在这套车机系统还能够支持语音互联，整体的识别率和反应速度也很快，流畅度极高。不仅如此，开放式DiLink 2.0智能网联系统还能够OTA智能远程升级让车辆实现自我迭代，与时俱进。 在便捷性配置上，比亚迪宋Pro DM搭配的全息透明影像属实方便。测试中将测试车的前风挡玻璃盖住，完全用全息透明影像系统进行行驶，而该系统具有既能环视四周、又能洞察车底的多重优点，让实现再无盲区。通过实际测试，比亚迪宋Pro DM在这一项得了满分。 最后，比亚迪宋Pro DM的云服务APP智能遥控驾驶停车功能，更应该点赞。通过手机APP，可对这个庞然大物进行遥控行驶，不论是倒车入库还是在狭小空间里挪车，这对于新手司机来说都是一个非常有用的驾驶辅助系统。 |
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