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据悉，11月6日下午，浙江省市场监管局召开全省快递行业涉嫌垄断行为告诫会，通报了当前部分快递行业企业存在的协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为，指出了当前快递行业的乱象，并就《反垄断法》进行了条款性普及，对规范经营活动提出了具体要求。 经前期初步核查，一些快递企业涉嫌协同涨价。据了解，今年9月份以来，圆通、中通、申通、百世汇通、韵达等快递企业先后进行较大幅度提价，由原来的首重2.6元/公斤上涨至4元/公斤，续重由1-2元/公斤上涨至4元/公斤，同时对涨价前已经签订合同的商家，快递企业予以单方毁约。 会议强调，一些快递企业滥用市场支配地位拒绝交易，商户投诉，因快递费上涨，一些商户想更换合作方，但其他快递企业均不收货，无正当理由拒绝交易，商户只能被动接受原合作快递企业涨价。 近几年，就市场支配地位问题屡见不鲜，备受诟病。官方定义市场支配地位为市场优势地位或市场控制地位，是企业的一种状态，一般是指企业在特定市场上所具有的某种程度的支配或者控制力量。 对于企业来讲，具有一定的市场支配地位，对其发展可形成如有催化器一般的加速效果，在可优先掌握更大市场和生产资料的同时，也增加企业的核心竞争力。 然而，近年来，滥用市场支配地位成为市场中最为难以杜绝的问题，凭借足够的市场话语权，使得这部分企业很容易游走在违反《反垄断法》的边缘。正所谓“常在河边走，哪有不湿鞋”，在市场监管强有力的施压下，个别企业能够悬崖勒马，及时调整态度，还原一个公平公正的市场环境，但这并不代表市场就此可以归于平静。 据资料显示，浙江长期位居全国快递业务量前几名。根据国家邮政局安监系统显示，截至今年10月底，浙江全省快递业务量累计已达100.6亿件，月均业务量突破10亿件。 “江浙沪包邮”一直以来便是网上消费者调侃的话题，但从浙江一个省的快递量就可看出快递行业现如今已有足有庞大的市场规模，但却缺乏足够成熟的监管体系。若是每一个快递仅仅涨幅一块钱，以量计算，便是上亿级的营业增收，反观消费者与商家，这种跳跃式的涨幅必将会对其会造成一定程度上的损害。 在经济大盘整体趋于下滑的状态下，今年各大平台、商家均在持续加大优惠力度促进消费，若是在快递这一环节受阻，今年的双十一“故事”就更多了。 所以，作为消费者的“你”，还觉得今年的双十一“划算”吗？ |
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