|
据外媒消息，近日波音公司向美国联邦航空管理局(FAA)和欧盟航空安全局(EASA)正式提交了关于修复737MAX机型软件的文件，但是FAA和EASA在其工厂审核之后依然提出了许多问题。 根据之前的报道显示，波音737MAX机型频出事故的原因是迎角传感器的故障，该传感器在检测到飞机失速后，MCAS系统为保持飞行稳定会自动下压机头，而在这个过程中如果传感器数据不符，飞行员手动拉起机头后，飞机依然会再次下压机头，导致事故发生。 前段时间，波音公司曾在声明中表示，他们已经现在为MCAS增加了冗余设置与三层保护，在新的MCAS飞行控制系统条件下，已经安全的进行了800多次试飞，总计测试时间超过1500个小时。 此前FAA曾表示，波音737MAX机型最迟将于今年12月复飞，而现在看来，导致该机型频出事故的缺陷显然还未完全修复，其复飞计划将再次推迟。 |
免责声明：本网站内容由网友自行在页面发布，上传者应自行负责所上传内容涉及的法律责任，本网站对内容真实性、版权等概不负责，亦不承担任何法律责任。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。
京公网安备11010802031211号