早晨6点起床 晚上十一二点回家 每天工作18小时全年无休 曾经“月入两三万,睡到自然醒”羡煞旁人的网约车司机职业 如今随着行业政策新规的出台和监管力度的加大 这份工作是越来越不好干了 不仅要承担油钱、违章、保养、车贷 还要时刻提防运管查车、钓鱼执法 高风险不说,一个不小心被罚数万几个月就白做了 对于网约车司机来说,合规、收入有保障、职业有尊严、未来有发展,放心开车、开好车是他们对这份职业的美好憧憬和希望。司机作为连接网约车平台和消费者的枢纽中心,角色至关重要。往小了说为乘客提供良好的乘车体验,往大了讲关乎责任与安全。只有平台发挥效能切实保障司机权益,视司机为团队一份子才能最大限度为乘客带来品质服务,才能助推行业建立良性循环。 如何解决网约车司机的种种困境,接下来或许我们能从网约车司机于师傅的故事中窥见一二,为广大司机寻得一个新的突破口。 于海东师傅是一名网约车司机,在北京开了4年半网约车,一直以来业绩十分不错。在北京跑滴滴时,于师傅日均流水就达1000多元。要知道要达到这个业绩,一般来说需要保持在线15小时以上,同时接送乘客累积10小时(车上有乘客的累计时间)。由此可见,于师傅是名副其实的“跑单王”。 而不久前于师傅离开北京,奔赴南京加入网约车新秀——T3出行。不管在收入还是跑单经验上,于师傅都已经算是佼佼者,此番决定让众人十分不解,其中缘由究竟为何? “确实我在北京开了几年网约车,在优步、滴滴平台都干过。一开始网约车靠补贴,多是C2C司乘撮合模式。这之中逐渐暴露出一些安全隐患、乘客体验差的问题。随着越来越多网约车平台出现,越发觉得标准化、安全合规、高品质的出行服务会是行业未来的发展趋势。”于师傅说道,司机做的越久,越能看到行业正在发生的变化。 “就我个人经历来说,一开始就是跑闲车,到现在其实我认为司机可以是一份事业,是像律师、医生一样能够为客户提供专业品质服务的职业。我希望自己服务的每一单都能带给乘客满意舒适的体验。同时,也希望司机能够像其他职业一样,获得稳定的收入、社保福利以及社会的认可。”于海东说道。 正是在这种思考下,于师傅开始试图寻找自己的事业新起点。T3出行今年7月在南京首次上线,其B2C的商业模式和技术创新迅速在业内积累了口碑。于师傅也关注到了业界的这一新成员,在多方充分了解之后,最终决定加入T3出行。 于海东与负责司机管理的同事深入交流 “选择T3出行最关键的原因是因为它真正在打造一支高品质的司机队伍,与我的职业理想匹配度很高。司机队伍不是个体,而是一个整体,一个团队。这样的平台可以推动网约车司机成为一个值得骄傲的职业,可以转变社会对司机的偏见,可以赢得尊重。”于海东说,自己希望把网约车当成一份事业来做,通过自己的职业经验和思考,成为职业网约车司机团队的打造者,服务更多市民。 T3出行的B2C模式也是吸引于师傅加入的重要原因。“这几年的开车经验告诉我,开网约车最重要的就是安全合规,这样才能开的踏实,才能赢得乘客信任。”于师傅说,T3出行都是自有车辆、公车公营,在车体的源头设计上就融入了人脸识别启动车辆、物理按键报警等智能技术来保障安全驾驶和乘车的舒适体验。 T3出行CEO崔大勇亲切接见于海东 初到南京,于师傅起初也有不少烦恼,从城市道路到市民的出行习惯,一切都是新的。凭着踏实肯干和丰富的跑单经验,于师傅迅速了解当地城市结构、人群分布等,积累了不少跑单技巧,运营渐入佳境。“只要选对了平台,经验都会慢慢积累起来,一切也会朝着好的方向发展。”于师傅说。 于师傅晒出“领跑计划”成绩单 自进入T3以来,于师傅日均完单都在35单以上,月收入1.5万元。据了解,T3出行为广大司机提供“基础工资+奖励+补贴”的薪酬体系,新人有保底薪资,省却后顾之忧。还有社保五险和完善的成长晋升体系,司机开的是合规全新车辆,无需承担车险、保养,职业安全感大大提升。 对司机朋友来说,确实是个优中选优的职业选择。于师傅说,T3出行给每一位网约车司机开辟了一个实现自我的良性生态平台。相信只要足够努力,一定能打拼出一片新天地! 近日,有“网约车国家队”之称的T3出行将于12月中旬登陆华南腹地——广州,首次上线华南地区。这是继南京、武汉、重庆、杭州、长春之后,T3出行今年登陆的第六城。据悉,在所有运营城市,T3出行正在火热招募司机。 此次登陆广州,T3出行携手一汽出行将于12月15日,在广州翡翠希尔顿酒店举办大型线下司机招募会,邀请广大司机亲临现场共话新机遇。届时,业界专家领导将为广大司机师傅答疑解惑,更有司机培训、现场讲解等干货分享。此外,活动现场好礼多多更有神秘大奖等你来拿,凡是参与招募会的司机师傅还可享有优先提车权。关注“一汽出行广东” 微信公众号,即刻报名参加。 此外,全国各城市的司机师傅,均可通过T3出行官方网站、官方微信、官方App等渠道报名。优秀的司机,T3出行喊你回家~ |
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