大货车也要“减肥”了？高速公路入口称重：超标车辆将无法驶入封闭式高速公路

（央视财经《天下财经》）12月1日开始，全国多个省市陆续开始了高速公路入口称重的工作。

未来，运输重量超标、尺寸超宽、超高的车辆将无法驶入封闭式的高速公路，这会带来了哪些变化呢？

在山东省济南市的一个高速公路入口收费站，一辆六轴大货车，再一次因为超重被闸机拦了下来。工作人员告诉记者，就在20多分钟前，就是这辆货车，曾试图从这个入口驶入高速公路。在因为超重被拦截后，这台货车的司机在附近兜了一圈，再次回到入口想试试运气。

山东济南某信息工程公司工作人员 李家夫：就像这个车一样，车与货的总重量是49.28吨限载49吨，超限了280公斤，像这种情况，我们就要通知外场的工作人员对车辆进行劝返。

收费站前，每一辆货车在进入高速公路前，隐藏式地磅、感应设备都会对货车称重、测高。车牌号、车辆限载和实际重量等数据都会显示在入口收费站的屏幕上。一旦车辆不合规，系统就会自动发出警报。

山东济南绕城高速济南东收费站负责人 聂胜虎：我们入口的车辆，每天货车大约是在4000辆左右，最开始最多的时候超载超限达到150多辆，现在超载超限车辆每天在60到80辆之间。

工作人员透露 ，从12月1日开始，全国几乎所有的省份，都陆续开始执行高速公路入口检测，超重、超高、超宽的货车都不能进入高速。为了避免堵死入口，这个收费站还专门设置了一个长达60米的缓冲区，方便超重车辆倒车驶离高速入口。可即便如此，一些超重、超高、超宽的货车反复尝试通过闸机，进入高速公路，入口收费站货车排队的现象时有发生。

目前，全国对于超重、超限货车的整治力度正在持续加强，高速公路的交通秩序和路况正在改善，货车司机和物流企业已经开始着手应对政策的变化。

山东济南某汽车改装厂工人：长宽高都能改，刚改了两个，刚割的两个长的割成短的。

在山东济南一个汽车改装厂，一名工人告诉记者：他们这里做的是货车集装箱和围栏的切割、焊接业务。过去来这里改装的货车基本上都是把箱子改大，围栏加高、加宽；但最近，他们接到的生意则刚好相反：要把原先超标的大箱子改小，把加高的围栏改回原来符合规定的高度。

供稿编辑：高欣（实习）

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