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宝马i3作为宝马旗下首款纯电动汽车，同时也是首批进入市场的纯电动车型。其在市场表现让人大跌眼镜，售价也从上市之初的40万元以上“跳水式”跌落到现在20万元左右，宝马官方表示将在2024年把i3停产，并在之后不会推出继任车型。 宝马 i3定位小型电动车，在外观方面小巧可爱的车身十分讨喜，并在上市之初使用的悬浮式车顶和对开门的设计都非常新颖，直观感受科技感和未来感都很强烈。 车内空间方面i3的车内布局非常简单，乘坐空间不算宽敞但短途行驶还是可以满足的。i3的轴距为2570mm，更适宜在城市里通勤，更小的车身在城市间穿梭非常方便。但在国人强调空间舒适性方面，i3的价格与它的空间表现明显就“不对版”了。 动力续航方面，现款i3的最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，现款i3经过升级后NEDC续航里程达到了359km。虽然相较之前有了一个提升，但放在如今的市场里，与动辄400-500km续航的车型对比，数据依然不是那么好看。为了在未来4年里在市场中还可以有一席之地，i3还会升级8kWh的电池容量，预计续航提升100km左右。宝马i3升级之后的品质和降低了的售价内否在消费者心中接受度变高呢?一起期待一下它的表现吧。 |
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