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风光ix7/传祺GS8/比亚迪唐综合横评,中型SUV究竟怎么选?

2020-01-04 09:32:41 来自: 行车视线李成健


从此前的汽车市场消费环境来看,SUV车型在市场中受欢迎的比例在逐年增高,而最开始小型SUV以灵巧的车身和较低的售价,得到不少消费者的青睐。但随着二胎政策的开放和消费升级,不少消费者将眼光逐渐投放到中型SUV市场,一方面能满足家庭日常使用,另一方面也能让车主更有面子。

前几年,中型SUV市场一直被汉兰达、途观等一些比较保值的合资品牌车型所霸占。但随着近些年中国品牌车企的快速发展,东风风光、比亚迪以及广汽传祺等都推出了自家门下具有代表性的中型SUV,成为中型SUV市场的自主品牌新势力。东风风光ix7、广汽传祺GS8和比亚迪唐,这三款自主品牌SUV的佼佼者,到底谁才是自主品牌的标杆呢?今天我们就给这三款车型来一个全方位的横评。


对消费者来说,空间是首要的关注点,要知道,SUV在兴起之时便以“大”取胜。通过数据对比发现,同样作为中型SUV的三款车在车身尺寸上无明显差别,都非常不错。但风光ix7车身长度上优势较为突出,长度即意味着纵向空间,对第三排的影响尤为重要。不少SUV就因为纵向空间不足导致后排空间局促,被吐槽为“宠物专座”。风光ix7第三排无论空间还是舒适度都非常出色,给人带来“大三居”的舒畅感。

在内部储物空间表现上,风光ix7也非常用心,以中央扶手区为例,可以看到风光ix7中央扶手箱下采用分段式设计的储物格,在手机无线充电储物格下方还有独立的USB接口,在日常用车中极具便捷性和实用性。

在储物箱的空间上,风光ix7更是超越两车,实际装载能力非常强大。风光ix7座椅放倒后第三排座椅能够与后备厢形成平顺的储物空间,这在日常应急搬运货物时能提供不错的使用效果。

与此同时,风光ix7采用6座、5+2座的座椅布局,相对广汽传祺GS8上2+3+3的座椅布局、比亚迪唐2+2+2的座椅布局方式,更具灵活性。同样是顶配的四驱车型,风光ix7后排座椅为纯平地板,这给后排乘客带来了极高的舒适性。但广汽传祺GS8虽然略有一些突起,但还是会影响一定的舒适程度。



再到动力系统上,三款车虽然都搭载2.0T涡轮增压发动机,但数据表现却有着比较明显的差异。在广汽传祺GS8上,搭载的2.0T发动机是三款车中数据最为强劲的一款,最大功率达到了185kW,峰值扭矩达到了390N?m。虽然从数据上看广汽传祺GS8的表现更为优秀,但1975kg的自身重量还是需要一个强大的动力输出,否则不可避免小马拉大车的尴尬局面。

而比亚迪唐,在三款车中的动力表现不是太优秀,是因为唐家族中的混动版车型为走量产品,所以唐的动力只是能够满足日常家庭代步使用。但风光ix7的动力表现,在三款车中是中等水平,最大170kW的输出功率和355Nm最大扭矩,却能同时满足日常代步和激烈驾驶。

与此同时,经过消费者实际测量,风光ix7的百公里油耗最低在8.6L左右,广汽传祺油耗在9L/100km,而比亚迪唐的油耗在10.9L/100km,所以综合评定来看还是风光ix7更能满足日常家庭使用,也符合产品的定位,称得上是省钱好用的优质产品。

此外,风光ix7和广汽传祺GS8均配备了四驱系统,整体通过性得到一定提升。但在这里需要额外体现的是,风光ix7的四驱系统为博格华纳最新一代 NexTrac 智能适时四驱系统,而GS8采用的是博格华纳最新一代NexTrac智能适时四驱系统,相比之下,风光ix7更能轻松应对复杂路况。


除了以上几点,根据东风风光的无忧用车计划来看,7年15万公里的车辆质保计划,从发动机、变速箱到四驱系统的大件,都能得到有效的保障。这对于没有推出这一保障的比亚迪唐和广汽传祺GS8来说,风光ix7给予了消费者更深一层的用车保障,也充分体现出企业对产品的高度自信。


在智能科技配置上,风光ix7的12.3英寸液晶中控屏中,搭载了MY FENGON超级智联系统,能够对天窗、车窗、座椅、空调、MP5、车门六大系统、200多个项目进行智能语音控制,而在这套系统上还能识别多种方言,识别率高达98%,唤醒率高达97%,只需动动嘴就能实现对车辆的控制。

而在比亚迪唐的智能车机系统上,虽然在此前不久刚刚完成了升级,但内部可提供单独下载的全民K 歌、唱吧等软件,实用性并不是太高,而想要获得支持车载的麦克风,官方售价高达499元。


配置方面,风光ix7还提供了疲劳驾驶提示、运动模式切换、HUD抬头显示,并且还能根据需求选装座椅加热、通风、座椅位置记忆等功能,相对比亚迪唐和传祺GS8来说,堪称奢侈。



价格层面,风光ix7售价区间为12.59-21.59万元,共计推出了8款车型,四驱版起售价仅为15.59万元。比起售价为20.28万元的传祺GS8少了近5万元,价格优势不言而喻。比亚迪唐的起售价为12.99万元,看似颇具竞争力,但可惜的是,该车全系仅有两驱车型可选。可以说,风光ix7的到来,第一次将四驱产品带入15万元级价格区间,为中型SUV市场树立了全新质价比基准。

值得一提的是,购买风光ix7的车主,还可享受东风风光专属的3年0利息和13888元包牌的购车计划,所以其性价比在三款车中也是最高的一款。

其实购买中国品牌汽车的消费者,更为担心的也是保值率问题。根据目前市场情况来看,自主品牌3年的保值率大约只有55%。其中,中型SUV中保值率最高的如汉兰达这一类,3年保值率大致在70%左右。为避免消费者的这种担心,风光ix7在上市时就推出了“3年7成车辆保值计划”。而此前,东风风光就一直在做7年/15万公里的超级质保,但此次又增加了“3年7成”的车辆保值计划,从质保到保值都给消费者带来了更大的保障。


举个简单的例子,以风光ix7两驱都市豪华版139900的售价来看,相比于行业平均保值率水平,风光ix7在3年后价值97930元,能为首任车主换车时增值20985元,开3年,每月还能赚570元;而售价为155900的风光ix7四驱先锋版车型,3年后则能增值23385元,用户平均每月能挣630元。此外,对于想置换的消费者来说,能够享受到最高10000元的置换补贴。

通过以上的分析,东风风光ix7、广汽传祺GS8和比亚迪唐,谁是自主品牌的标杆相信各位已经心中有数。显而易见,不管是空间、动力、配置这些硬核的产品力,还是行业保值率,风光ix7都领先同级,即使与合资品牌同级车型相比,也丝毫不输阵,但在价格上,风光ix7仅为合资品牌的一半,真正打响了“同级车的品质,不一样的价格”。对看重“质价比”的国内消费者来说,东风风光ix7确实是最佳选择。


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发布者:行车视线

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