|
因为环境等因素，造节能省油的小车，一直是日系车厂商的“看家本领”。但随着需求触顶，日系车企开始纷纷作出调整，缩减海外小型车业务。 据日媒报道，2019年，全球小型车销量共计2415万辆，日系车占据4成。由于美国等市场转向大型车，以及新兴市场收入不断提高，人们对小型车的需求已经达到天花板。此外，电动车的大趋势，也一定程度上削弱了对小型车的需求。和中大型车比，小型车开始明显减速。 对此，日系车企开始纷纷作出调整。据悉，本田将于2021年停止在美国销售小型车，同时在东南亚市场减少车型。以飞度为代表的主力小型车，将不在美国和东南亚市场投放。日产汽车也将缩减在新兴市场的销售，减少投入。 除了用户需求，中大型车利润更高，也是车企转型的主要因素之一。 报道认为，如果互联汽车、自动驾驶、共享、电动化等新一代技术普及，小型车的盈利将进一步恶化。更多安全辅助功能、电池等成本的提升，让利润空间有限的小型车难以消化。 有没有发现，你身边开微型车、小型车的人越来越少了？ |
免责声明：本网站内容由网友自行在页面发布，上传者应自行负责所上传内容涉及的法律责任，本网站对内容真实性、版权等概不负责，亦不承担任何法律责任。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。如若本网有任何内容侵犯您的权益，请及时联系我们，本站将会在24小时内处理完毕。
京公网安备11010802031211号