全新i4概念车的到来 能给宝马增添哪些色彩

　　随着集团电气化战略的持续推进，宝马全新i4概念车在3月3日正式发布，它的关注度似乎没有受到全球冠状病毒疫情的影响。那么，随着开年四款新能源车的推出，以及i4概念车的到来，能给宝马品牌增添哪些色彩?

　　今年开年，除了i4以外，宝马在华陆续推出了BMW 5系插电式混合动力里程升级版、全新一代BMW X5插电式混合动力、BMW i8极夜流星限量版和纯电动BMW i3快充畅行款车型，这些品牌力作更是给中国消费者带来了更高一层次的新能源车选择，同时也丰富了其产品矩阵。

　　都知道，宝马集团近些年一直将电气化战略放在首位，全新电芯技术中心已经在德国慕尼黑正式启用，并向全球地区开始逐步输送纯电动时代的新鲜血液。而作为宝马集团最为重要的中国市场，与华晨合资的华晨宝马大东工厂也提前扩建了其生产能力。而更令振奋人心的是，华晨宝马铁西工厂二期高压电池中心也将在今年年内正式投产。整体来看，宝马在华已经形成了从新能源电池，到整车生产的能力，自给自足日后在华所生产的新能源车将以更实惠的价格让利于消费者。

　　作为新能源车的配套设计，宝马集团近些年在国内市场充电桩的数量也在持续攀升。到今年年底，集团将在中国累计投放近25万个高压充电桩，他们将覆盖全国至少300个城市。同时，消费者也能够通过专属的APP使用一站式查询、充电和缴费功能，让便捷出行服务更得人心。

　　那么，我们也说到，宝马集团在中国市场的种种投放，能给他增添哪些色彩?一方面来说，特别是此次疫情爆发后，越来越多企业以及汽车主机厂开始更加重视环保，随着能源的不断浪费以及气候的变暖，任何人都有责任有义务维护地球绝对的生态安全，而宝马在前些年推出的电气化战略，也正好验证了这一点。

　　另一方面，目前中国市场国产汽车品牌已经实现了从传统燃油车到新能源车弯道超车的目标，给合资品牌车企带来的压力自然也不小。再加上近些年车市发展遭遇寒流，合资车企的压力要大于本土化车企，宝马集团不断加码中国市场，也是不想在这一危情时刻遭到淘汰。

　　最后，随着宝马i4概念车的到来，我们也看到了中国消费者对它的高度关注。同样，在今年年内，宝马全新纯电动版X3也将在华晨宝马正式投产，并计划在今年第三季度正式上市。未来，这款续航里程达到440km的纯电动SUV，也将陆续出口到海外市场。