关厂后，特斯拉部分工人仍要上班完成汽车生产收尾

3月27日消息，据国外媒体报道，美国加州当地因新型冠状病毒疫情蔓延发布了“就地避难”命令，当地官员也证实特斯拉于3月23日停止了加州工厂的电动汽车生产，但部分特斯拉员工在工厂停产后仍需要到现场工作。特斯拉一封发给部分工人的电子邮件显示，数十名工人不得不在本周前往该公司的汽车厂完成最后一批汽车生产的收尾工作，且特斯拉证实有两名办公室职员感染新型冠状病毒。

这封电子邮件显示周四特斯拉证实在办公室职员中发现两起新型冠状病毒确诊病例。此外，电邮显示特斯拉也在疫情期间进行了首次裁员，暂时解雇了其位于挪威的部分员工。

这封在停产前发给工厂员工的电子邮件主要是通知相关的“收尾”任务工人，他们必须继续进行汽车产品的质量检查、修理、充电，并为汽车交付做好准备。由于担心遭到报复，这名员工被要求匿名。

当地警察局的一名发言人表示，他们在周三对特斯拉进行了突击检查，发现目前工厂的运转水平符合相关法规。“他们的汽车装配线已经停工，工厂里只有少数员工。他们彼此之前还在尽可能地保持距离，”警察局发言人指出。

相关工人也在邮件中被告知，在他们所属的部门最终关闭之前，他们不会得到特斯拉承诺的带薪休假。特斯拉宣布工厂停工前发布的指导意见显示，任何感觉不舒服或在上班期间不舒服的员工都被鼓励带薪休假或无薪休假。

这位目前在工厂工作的工人表示，对于一辆存在“中度问题”的汽车产品来说，特斯拉的收尾流程通常需要几个小时。但他们也表示，公司在周一停工时不少汽车都处于“生产中”的状态，因此需要进行更多的汽车下线工作。

市场研究机构Navigant Research首席分析师山姆·阿伯萨米德(Sam Abuelsamid)表示，从传统汽车制造商的生产线上下来的汽车，通常能在几分钟内完成交付检查。特斯拉没有回答关于生产线末端工人或确诊感染新型冠状病毒员工的问题。

尽管旧金山湾区发布的“就地避难”命令于3月17日生效，特斯拉上周还是让其位于加州弗里蒙特的汽车工厂继续运转。该公司刚刚开始交付其第五款电动汽车Model Y，而且正处于典型的季度末促销活动中期，需要制造并交付尽可能多的汽车。

就在首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)还在淡化新型冠状病毒威胁时，福特、通用汽车、菲亚特克莱斯勒等几乎所有的美国主要汽车制造商和美国汽车工人联合会达成协议，都暂停了在美国的汽车生产业务。作为没有工会工人的美国最大的汽车制造商，特斯拉上周告诉一些白领员工，工厂仍在运转期间他们可以远程工作。

特斯拉最终在3月19日宣布，将遵守加州湾区的命令，关闭组装Model 3、Model S、Model X以及Model Y等各型电动汽车的弗里蒙特工厂，且只保留处理工资等基本操作的少数员工。特斯拉当天宣布，其位于在纽约的太阳能电池工厂也将暂停运营。与此同时，尽管内华达州州长要求所有非必要企业关闭，但特斯拉位于当地的超级工厂仍继续运营。

马斯克周三在Twitter上表示，他计划“尽可能快地”重启纽约工厂。与此同时，特斯拉也在努力帮助增加呼吸机的产量。(辰辰)