疫情导致车市断崖式下滑 多地连续发布提振车市提议

　　突入其来的疫情导致了中国汽车市场在2月呈现出了断崖式的下滑，加之近年来中国汽车市场持续低迷的状态，很多地域开始提议放宽汽车销售政策。日前，行车视线从国家商务部获悉，商务部服贸司司长冼国义在商务部26日举行的网上例行新闻发布会上表示：疫情短期内影响了国内汽车销量，不过有些地方针对销量下滑出台了多项购车政策，杭州等地出台了放宽限购等举措，进一步促进销量提升。下一步，商务部将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。

　　据不完全统计，截至目前，广州、长沙、浙江等7地均已陆续推出了多种举措鼓励汽车消费，包括破除汽车消费限制、购车补贴、增加指标等。根据中汽协此前统计数据显示，2020年2月国内汽车共计售出31万辆，较去年同期下降了79.1%，已连续20个月销量呈现同比下滑。受到春节假期和新冠肺炎疫情影响，国内1-2月的销量出现大幅下降，虽然3月正在逐渐恢复态势，但还需要国家推出多项购车政策来促进汽车消费。　　

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，虽然现在各地政策对当地汽车消费市场可以起到一定带动作用，但示范意义还是大于现实意义。其他城市是否会跟进最新的汽车消费政策，最终还是要看北京如何做出决定，如果北京市出台了相关政策，其他城市势必会及时跟进。

　　目前，在疫情可控的范围下，企业尽快复工复产，让整个行业处于运转的状态。疫情对汽车产业的冲击更多是延缓消费，疫情结束后，汽车需求会慢慢恢复，所以政策更多是短期性的应急措施，主要应对就是疫情结束后及时将国内汽车销量提升到以往水平。